就自动挡挡位的排列方式,车友们一直没有停止过讨论。都认为P挡设计不合理,有人说,应该放在D挡后方,不用每次都经过R挡;也有人说,应该在R挡和D挡中间的位置。
既然车友们对自动挡挡位的排列方式,存在这么多的质疑,为什么这么长时间了,各大车企还是无动于衷呢?为何不把P挡设在中间?实际上,这种挡位的排列方式,并不是随意而为之,也是研发者们结合了多种场景和使用方式而决定的。其实在自动挡变速箱诞生初期,也是尝试了各种挡位排列组合。有PNDLR、也有NDLR,但最终还是PRNDL这种组合最为高效、安全、便捷。
之所以不把P挡放在R挡与D挡的中间,是因为,只要P挡在中间,无论是R挡和D挡的前后位置怎么排列,D挡和R挡之间进行切换时,都要经过P挡。
要知道P挡的作用是将变速箱机械锁止,处于P挡时,变速箱内会有锁止机构勾住齿轮。如果在操控中挡杆经过P挡,而车子又不能完全保证静止,就很容易损伤到变速箱内部。为何不能PDNR排列?既然P挡不能在R挡和D挡的中间,为何不把D挡调整到P挡后面。N挡在中间,呈PDNR的排列,这样不是也能避免从P挡经过R挡吗?