油门一踩一松，可能是为了用油门来控制车辆换挡，在一些复杂的路况当中，油门一踩一松也能更安全地驾驶。
控制自动挡车型换挡，一踩一松手动挡车型开车，肯定是避免不了油门一踩一松来换挡的事情了，其实自动挡也是可以通过这个方式来控制车子换挡的。
重庆理工大学的硕士论文，《车辆自动变速器换挡控制策略研究》上面有讲到。
自动变速箱会根据控制参数的个数来进行分类，有单参数、二参数、三参数。
其中，二参数在汽车自动变速系统当中应用比较多，主要是参照车速和油门开度，也就是油门踩得深不深。
而且驾驶员是可以通过改变油门开度来干预换挡的。
就和现在的大数据是比较像的，这些软件就是：猜你喜欢啊、会不会买啊、下一个会不会看这个，就是这样的，它就是猜猜看。
这个东西，你开车的时候，油门一踩一松，它就可以猜，猜多了，就知道你要升挡还是降挡了。
路况复杂，一踩一松更安全- 担心横冲直撞的电动车和行人
在一些复杂的情况下，一踩一松还有可能反而是更安全的。
平时开车，不管是过红绿灯，还是过一些热闹的商圈、学校，总会碰到一些不守规矩的电瓶车、行人，甚至其他汽车。
北京市市政工程设计研究总院发布了个《城市行人过街行为特性调研分析》上面做了个问卷调查。
只有25%的行人从未进行过违章过街，75%的人会因为各种原因违章过街。
比如说：我们土话经常听到的“鬼探头”。
就是：你过斑马线的时候，边上有个大车把侧面给你挡住，你刚刚开过去，大车前面「唰」窜出来一个行人什么的，这就有点吓人。
同样的还有电瓶车，《电动自行车驾驶行为调查研究——基于不同交通参与者的视角》这个论文上面也有调查。
它说，部分电瓶车使用者并不认为逆行、违法占道行驶、违反交通信号灯行驶是危险行为。调查出来是这样的。
就是：人家不是觉得错了。“我偶尔开一开。”人家就觉得这不是事。
- 用防御性驾驶来避免危险
在这种路况下，开车就需要时刻保持警惕了，油门一踩一松，并且在松的时候备着刹车，这个就叫做“防御性驾驶”了。
西南交通大学有硕士论文，《基于计划行为理论的防御性驾驶行为分析及模型构建》上面有讲到。
