在开车的时候经常有些老司机提醒打方向的时候不要把方向打死了，方向打死了容易损坏转向系统，是不是真的把方向打死会损坏转向系统呢？喵哥想起以前考驾照的时候教练说的最多一句话就是打死，为什么驾校的老捷达每天这么多学员不停的把方向左右打死，但是感觉好像没那么容易坏，我们自己买了车之后反倒一打死就心疼了，今天喵哥就跟大家分析一下把方向打死会不会损坏转向系统。
由于汽车工业这些年发展比较快，喵哥记得以前拖煤货车的方向是没有助力的，加上那个时候道路都是坑坑洼洼的泥巴路，所以经常听到有货车司机由于在打方向的时候没有经验，导致方向在回的时候突然之间甩盘子直接把手给拧脱臼了，但老式没有助力的车子现在已经市面上已经非常少了，而且没有助力也不用担心会把方向打坏对不对。
现在有助力系统的又分为两大派，一大派是液压助力一大派是电子助力，由于液压助力需要依靠液压泵和液压油来给方向系统提供助力，而电子助力直接依靠电机就可以了，所以打方向的时候如果担心把方向系统搞坏那么电子助力系统就可以排除了，因为电子系统不存在液压油和液压泵，也不存在高压的问题所以不存在会打坏。判断是那种助力方式可以打开发动机仓找一下车子有没有转向助力油壶，如果有转向助力油壶基本上就可以判定是液压助力，如果没有转向助力油壶肯定是电子助力。
液压助力系统又分为机械液压助力和电子液压助力，但是这两种助力系统它只是外部提供助力的方式不一样，一种是发动机直接提供一种是由电机提供，所以归根结底它们还是属于液压助力。液压工作的助力原理是基于打方向的时候打方向的角度打方向的速度以及车速来控制液压助力的大小，但是当方向打个两圈半打到底之后它的角度就会归零，这时由于方向已经达到极限方向角度已经丢失，相应的液压助力泵就处于空载状态，不再提供额外的助力何来的压力可谈呢？所以在液压助力的机械原理上，完全不用担心如果把方向打死了会导致压力过大从而把助力系统直接损坏，这个是完全不可能的，即使有这种可能性车厂在设计的时候也会考虑到一个泄压阀。
既然车子本身有一个方向系统的保护，为什么有些车子还会出现方向机漏油的情况？尤其是前些年的有些液压助力国产车，就像大概2010年左右的瑞虎3方向机出现漏油的概率比较高，但漏油是由于方向机的油封做工确实不太好，再加上转向的时候打方向打的快所以压力比较大导致油封漏油，但是这种漏油跟把方向打死没有多大关系。
液压助力只是提供额外助力使方向打的更轻松，即使助力完全消失了方向一样是可控的，只不过是打方向的时候会花更多的力气，而且液压助力即使出现漏油，只要油没有漏到下限一样对打方向没有多大影响，只不过经常需要往里面加油用起来比较麻烦而已。
最后喵哥再提醒大家一点，与其担心在行驶过程中把方向打死会不会影响转向系统还不如在停车的时候把方向回正，因为如果停车的时候方向长期是歪的，反倒会对悬挂和转向系统有影响。
