1，全对称翼：上下弧线均凸且对称；
2，半对称翼：上下弧线均凸，但不对称；
3，克拉克Y翼：下弧线为一直线（也叫平凸翼，有很多种）；
4，S型翼：中弧线是一个平躺的S型，这类翼型因攻角改变时，压力中心较不变动，常用于无尾翼飞机；
5，内凹翼：下弧线在翼弦线上，升力系数大，常见于早期飞机及滑翔机，所有鸟类（除蜂鸟）都是这种翼型；
6，其他特种翼型。
在观察一个翼型时，最重要的是找出它的中弧线，然后再看它中弧线上下厚度分布情况。
中弧线弯曲的程度决定了翼型的特性，弧线越弯升力系数越大。
了解了机翼的翼型，就可以进一步了解机翼是如何获得升力了。
综上
在飞机的各种飞行状态下，机翼是飞机承受升力的主要部件，而立尾和平尾是飞机保持安定性和操纵性的气动部件。一般飞机都有对称面，如果平行于对称面在机翼展向任意位置切一刀，切下来的机翼剖面为翼剖面或翼型。翼型是机翼和尾翼成形的重要组成部分，其直接影响到飞机的气动性能和飞行品质。
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