联动篇
平常在驾驶途中，如果想了解孩子动态，只能在手机上打开小天才应用，不仅耗时，也不安全。如今，「Car 车联」已经实现车机中控和小天才手表的无缝连接，可随时在车机查看孩子定位，拨打电话，甚至一键导航到孩子所在位置，既省时又省心。然而使用前，如果有将小天才添加至应用锁，最好提前解锁，否则可能无法在车机上使用……
小结
家用汽车一般使用寿命为15年，由于其售价并不便宜，只要使用正常，通常换车意愿并不强烈，因此换车周期普遍较长。然而在这段时间内，手机或许早已更新换代，功能和算力与购车同时期相比，也不在一个层次。相信不少人，曾因为一两个新功能而换手机，但相信绝大多数人，不会因为一两个新功能而换车。如何让存量车也能享受新功能，便是手机厂商如今面临的新课题。除了传统的有线连接，用户也可添置小巧的无线转换盒，无需任何改装，只需与中控屏连接，就能激活无线连接功能。通过手机与车机互联的方式，让用户享受大屏、无感切换、高性能、多功能以及可升级的驾驶体验。经过一天的使用，手机与盒子仅略微温热，完全在接受范围内。手上16 512G的Reno9 Pro在投屏的同时，即便进行拍照、电影、游戏等操作，也不会影响车机系统的工作，可见ColorOS 13的优化十分到位，也从侧面证明这套系统的资源占用率并不高，真正实现「一机两用」，长期陪伴。即便以后算力和功能出现瓶颈，也可通过更换手机、添置配件的方式解决，体验可更上一层楼，然而性价比相对换车成本，可谓超级高。
OPPO通过打造潘塔纳尔系统，实现以人为中心的跨设备、跨系统连贯服务，通过低代码的方式，更简单、更高效地实现个性化服务，打造属于自己的百变车机体系。而低代码场景开发平台，则为更多开发者提供低门槛的开发选择。或许往后，会出现更多类似耘电车联无线转换盒这种小巧却极具特色的产品出现，让「Car 车联」更方便实用。据中国汽车报《2022年中国汽车专利数据统计分析》一文中，OPPO在发明专利授权量以及发明专利公开量均在Top 50的位置，而在智能网联汽车网联化技术专利公开量以及智能网联汽车网领域专利公开量，居然能*进Top 20，甚至比部分车企还高。如今，OPPO已在汽车领域交出「Car 车联」这份答卷，实现「上车」，却并不「造车」，或许尚不完美，却极为关键……
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机型版本不同，功能点稍有差异，请大家以实际的手机功能点为准。
