探影的外观设计基本延续了欧版T-Cross的设计风格，前脸浓郁的家族式设计风格自然少不了，作为途铠的兄弟车型，探影在细节设计上做出了一些改变，设计明显要比途铠丰富，甚至可以被称为经过升华的版本。另外，探影是大众旗下首款在国内上市的搭载新车标的车型，也能够看出官方对探影的重视。
XR-V这套前脸设计已经令人非常熟悉了，甚至总是被很多车主拿来画蛇添足，比如说加个前铲啊、贴个红色的防虫板啊，有些被玩坏的意思。另外，只有高配车型上配备LED远近光灯、LED日行灯和雾灯，未免有些不够诚意。
但需要注意的是，售价同为13.99万元的探影和XR-V，探影则配备LED远近光灯和日间行车灯，XR-V则要到更高配置的车型才会配备，这点不太厚道。
车身尺寸方面，探影比海外版本的T-Cross轴距要长88mm，车身长宽高分别为4194mm/1760mm/1601mm，轴距为2651mm，采用这种短前悬、长轴距的设计理念也是为了进一步增加车内空间，并且全系标配了行李架，让车身看来更协调。
XR-V整体尺寸（长宽高）分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。相比探影在轴距方面存在一定的劣势，而整体的车身长度要更为修长一些，探影看起来会比较紧凑一些。
