XR-V的内饰设计经历改款后区别很小，反正坐进车里是看不到什么区别的，这款内饰在市场中已经战斗了5年，也别指望有什么新鲜感了。
两台车的内饰做工整体上不错，缝隙均匀，属于合资品牌该有的水平。但内饰材料算不上高档，很多地方都是硬塑料。探影用鲜艳颜色的饰板规避掉塑料感，XR-V也利用缝线处理扳回一城。
探影采用的第二代全新造型方向盘，是国产大众车型中第一款的搭载全新方向盘的车型，握感偏硬，尺寸适中。多功能按键区域集成了语音助手、液晶仪表盘的信息切换以及多媒体调节等功能。
XR-V的方向盘造型就很本田了，同样集成多项控制功能的按键，尺寸稍稍偏大，握起来也是偏硬的类型，相比探影的平底方向盘缺少了一些运动气息。
