进入车内，最显眼的就是跟车身同色的装饰面板，靓丽的绿色不仅充满了朝气，也把车内那个熟悉的大众内饰布局衬托的层次分明。不过这个靓眼的车身同色面板只有高配车型才有，这会让买其他配置探影的车主羡慕不已，估计未来后市场上这个车身同色饰板的改装也会大有市场。除了这个跳跃的颜色，车内的内饰布局就很熟悉了，一贯的大众风格，内饰基本采用的都是硬质材质，档次感虽然差些，但是做工还算精致和扎实。
从车内可见的配置上来看，不算丰富是可以想见的，尤其是这个级别的大众车型。年轻车主们也不要惜力，到了顶配车型驾驶员座椅都是手动调节。中央显示屏比以前精致了很多，不过功能上要是和自主品牌车型上那些大屏相比还是逊色了不少，不过这小车里使用了全景天窗，还真是让人喜欢的一个亮点。
探影的轴距为2651mm，这在小型SUV中已经不算短了，也没有比探歌小多少，所以他的后排腿部乘坐空间很充裕，甚至有点出乎意料。后排还有出风口和两个USB接口，对后排乘员的照顾也算周全。在正常状态行李厢空间对于一款SUV来说就略显局促，不过后排座椅靠背可以分开放倒来扩充空间，如果不是经常满载乘客出游，这个车内空间已足够使用了。
这辆探影的动力组合是1.4T发动机匹配7挡双离合变速器，150马力的最大功率对于这款小车来说足够充沛了，不过日常驾驶中，他的动力输出仍是以舒适为主。D挡模式下正常驾驶他会去寻求高档位低转速的行驶状态，这种状态下巡航悠闲又省油，不过这种状态下想来点激情，油门踩下去动力响应可是有点温柔，少些活力，倒是很适合女生驾驶。其实他并不乏力，只要把转速保持在2000转/分钟以上，动力响应很积极，小车开起来很活跃，动力储备也很充足，所以想要来点激情就用S挡或者手动模式。无论在何种状态下，变速器的换挡都很平顺。
