换位经历，能在一定程度上，让人感受他人的情感和想法，从而达到换位思考的目的，并且影响参与人的行为。
说人话就是：时间久了，他自然也会意识到之前的行为是有多烦的，以后再唠叨的可能性也不会有那么大。
- 让他下车，去打个车
但也有种情况：“哎呀，你这么说，那你来开，你来开。”“不了，我就不要开了。”唠叨要唠叨的，开你让他开，他是不开的，也有可能会是这种情况的。
但是一般来说是这样的，就是说副驾……谁坐副驾？一般是老公的老婆，老婆的老公……都是关系比较亲密的人。
这种像怄气一样的，“那不行你来开”这种，有可能也是不太好，对吧？所以说，也不是特别推荐这方面的这种做法。
更不推荐的是什么呢？“啊呀，实在是太吵了，你下车，你打个车，你走。”
这个听起来是有效，的确是让副驾不唠叨了，这个目的能达到的这种情况下，其他的问题会不会产生呢？
所以说，很有意思，我们在做汽车的时候，如果单纯只是解决技术上面的这种问题，没有考虑到生活的场景的话，往往还是有可能得不偿失的。
可能觉得自己驾驶技术好或没安全感总得来说，坐副驾的人喜欢教我们开车的话，一方面就是因为他有可能觉得自己技术太好，自信过头了。
另一方面，有可能是因为他缺乏安全感，想要通过控制驾驶员的操作来获得安全感。
也有一种可能性是什么？他真的就只是想和你聊聊天，都有可能的。
所以说，2个人出门，5个人一起坐1台车子，重要的不是开车水平到底是怎么样，也不是说到底害怕不害怕的问题，是大家愿不愿意知道这样的情况还是一起出发。
在一起出发、愿意一起同行的过程中，谁更能够承受一些？谁更能体谅一些？大家能不能更好地达到想要去的目的地？有可能这才是关键所在吧。
关于开车这方面，其实也给大家准备了不少的心得和方法。
比如说：你有女朋友了，然后另外一个女同事想坐副驾驶，该怎么办？
有些朋友说：“哎，我要晕车，我要坐前排。”有的朋友说：“啊，我晕车，我要坐后排。”前排、后排哪个到底更容易晕车？
还有说开天窗的，和开车、驾驶相关的，给各位朋友准备了足足8篇干货。
- 关键词：驾驶
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参考文献
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[5] 何浩然,周业安.换位经历是否会促进换位思考：来自经济学实验的证据[J].世界经济,2017.
