墨脱地处位于西藏东南部，雅鲁藏布江的下游，是我国最后一个通公路的县城。据相关报道，上个月，通往墨脱县的派墨公路路面硬化工程主体已完工，这标志着历时8年建设的派墨公路全线建成，这也是通往墨脱的第二条公路。
派墨公路起于林芝米林县的派镇，终点为墨脱县背崩乡，全长67.22公里，2014年8月开工建设，公路等级仅为四级的农村公路，工程总投资高达21亿元，平均每公里三千多万，造价是内地同级别公路的13倍，而且几十公里竟修了8年，平均一年才修不到9公里。可以想象在墨脱修条路究竟有多难。
墨脱地质结构复杂，地在喜马拉雅山5条断裂带上，地震活动强烈，这里几乎每天都有地震，平均一个星期就发生一次有感地震，加之墨脱气候潮湿多雨，是塌方、泥石流的多发地带，是中国最难修公路的地方。
要说最难的还是墨脱开通的第一条公路--扎墨公路。扎墨公路从林芝波密县的扎木镇到墨脱县城，全长117公里，从1965年第一次动工开始，一直到1993年9月初具雏形的“毛路”打通，陆陆续续修了三十年，为了修这条一百多公里的路段，前后牺牲了修路官兵45人，重伤了一百多人。
