Ocean Infinity公司的无人潜航器
过去对于MH370的调查，主要难点基于两个：第一是水深比较大，大概4千米左右的水深。这是一般的深浅作业，不容易充分发挥功能的一个深度；第二就是被怀疑的或者需要搜查的海域实在是太大，当时虽然参与的各方都动用了自己的一些特种的深海探查设备，但是这些设备往往是军用或者传统的水文作业的，这样的深潜器数量有限、效率有限。对于这么大的海洋进行梳篦子式的探查，难以做到无缝衔接，也难以做到滴水不漏。
现在海洋无限提出的方案，实际上我个人认为，核心的改进就是提升了效率。从这家公司的官网可以看到，一艘作业船可以同时调用6艘到8艘的深海作业器，对广大海域进行智能匹配。那就意味着，这些作业器之间，可以对彼此的调查海域做到一个无缝地衔接。在作业船上，可以同时汇总大量的深海勘查无人机所发回的数据，这些数据可以快速地拼接成深海的海图。
目前判断MH370最终转向飞向了印度洋
深海调查如果想找到飞机或者说船只的残骸的话，两种技术方案都是可行的。一个是用超声探查，用超声波对海底进行精细的扫描，形成一个三维地图；还有一个方式，就是用磁感应的设备，对水下的磁场进行检查。毕竟现代飞机，还是有一些重要的金属结构件的。那如果有某一个海域，它的水下的金属可疑物突然增多的话，也有可能被怀疑为是水下的飞机残骸。
这种探查应该说是有希望的，只是不知道海洋无限这家公司的设备，是否在这种海域和这个深度上使用过，目前马来西亚方面正在跟他进行洽商。我们希望对MH370的调查还是能够重启，也希望这个事件的调查，能够有一个被各方信服的结论，给所有的乘客以及机组人员的家属一个最终的交代。
失事10年，至今没有一个令人信服的说法
其实马来西亚政府还可以做得更好，比如说在这10年间，其实政府是可以启动救助性的代位赔偿的，这个也是政府的核心职能，维护一个国家声望和声誉的重要的手段。毕竟10年了，从法律上来讲，都可以推定出一些结论了。那么那些家属，他们10年所苦苦期待的结果，你可能不能给他，但是对于一些补偿性的措施，其实政府是可以做到位的。
