▲“将巴西利亚打造为首都的标杆”。在当地，这种大胆新奇的建筑物随处可见，均是在筑城过程中建设的
新首都对外宣布之时，大体存在着两方面的声音：首先是赞同派。他们认为大都市的病根须尽快剔除，这对于当地民众的生活、国家行政体制的健康运行，有着莫大的意义。同时，首都向中西部进军，对于深度开发该区域将受益良多。
其次是反对派。认为首都的改变，将影响国家对东南沿海长期以来的政策重心。并且巨额的建设费用，是对国家财政的一种损耗。
但无论声音如何纷繁，迁都已经是不可更改的大势了，并被巴西政府视为是一项百年大计。在设计方面他们精益求精，避免重蹈里约热内卢的覆辙：人口数量上，规划容量为50万人；建设多个卫星城，分散城中心的压力；指明住宅区、商业区和工业区的位置，并对一些区域内的建筑限高……
▲巴西利亚人口目前已经突破了200万，远超最初预计水平，一定程度上来说达到了预期的虹吸作用
在双重危机凸显之时，巴西政府毅然决然做出了迁都的决定。希望通过迁都这个契机，将行政管理水平和经济社会发展带到一个新的高度。巴西利亚作为巴西首都已经数十年了，关于它的亮点和诟病，一直也是众说纷纭。
三、既有成就，也有诟病
巴西利亚的城建水准，对于这个国家的城市发展史来说，绝对是具有划时代意义的：业界最有权威的专家团队，持续进行过程评估和调整；公共建筑尽所能地遵循现代主义特色，突出科技感和时代气息；全域规整地划分为31个区域，不断拓宽卫星城市。
巴西利亚的精益求精，最终使其获得了联合国教科文组织颁发的“设计之都”荣誉称号。
▲由卫星拍摄的巴西利亚城的高空俯瞰图
从迁都到现在，巴西利亚作为首都已经存在了数十年，这期间取得成绩也是相当斐然的：它的出现，填补了中西部地区大城市的空白，创造了难以估量的就业机会；地区经济水平迅速攀升，目前巴西利亚是GDP总量位居全国第三的城市，人均GDP更是达到了整个拉美地区城市最高值；通往全国各地的公路网接近完成，地铁、高铁等新兴交通设施处于规划完成或提上日程的阶段。
▲巴西各地人均GDP 排行榜，巴西利亚位居全国第一
成就是一方面，但迁都也曾引起过不小的争议。首先，巴西利亚在建设的过程中，国家从公共财政中拨出巨额款项，以作为支援。但高昂的代价，也引发了通货膨胀、赤字暴涨等危机。民众一时间怨声载道，认为政府过于铺张浪费。这也被普遍看作是巴西1964年军事政变的一个重要诱因。
