第四，汽车销售为代理经销方式。
黎巴嫩拥有较为完善、健全的汽车销售网络和服务体系，世界上几乎所有汽车品牌在黎巴嫩均有经销商。据黎巴嫩汽车协会统计，其国内共有汽车经销商40余家，汽车贷款、租赁、售后服务、保险和零配件供应等均较完善。
在黎巴嫩，银行和各类金融机构通常有各种购车贷款套餐。一般来说，新车贷款利率低于旧车。有些汽车经销商则直接和银行合作，以扩大销售业绩。目前，大部分车贷款的申请手续可以由经销商代办，银行负责最后审查。
此外，黎巴嫩还有一个非常著名的汽车人物，那就是戈恩。
汽车行业2019年度最有争议、最有看点的国际事件，无疑是戈恩成功逃离日本事件。几经周折，戈恩出现在了黎巴嫩，今年一直住在贝鲁特。
据悉，戈恩的住宅位于贝鲁特富人区阿赫拉菲耶，距离事发港口约5公里，也在爆炸中遭到了严重的破坏，但所幸他和妻子没有在爆炸中受伤。
看来，戈恩躲过了日本的审判，但没能躲过这次爆炸。
近年来，黎巴嫩经济状况持续低迷，且公共债务高企，超过国内生产总值的150%。这声爆炸，或将成为压垮黎巴嫩最后的稻草。对于中国自主品牌汽车来说，黎巴嫩市场仍处于不断发展之中，依然任重道远。面对黎巴嫩复杂的国内形势，进军黎巴嫩汽车市场更应谨慎。
此前，对黎巴嫩消费者来说，欧美、日韩的汽车品牌相对熟悉，中国汽车品牌相对陌生，且品牌和服务方面均存在差距，所以中国自主品牌汽车难与日韩、欧美汽车品牌一较高下，特别是日韩汽车品牌。
近年来，中国自主汽车品牌陆续进军黎巴嫩市场，如奇瑞、吉利、长安、长城、福田、传祺、北汽等，以物美价廉的品牌形象备受黎巴嫩消费者的青睐。短短数年之间，中国汽车品牌的市场份额逐渐扩大，但绝对销售量和所占市场份额仍十分有限，相比日韩汽车差距很大。
因此，中国自主品牌征战黎巴嫩市场还任重道远，在纷繁复杂的经济形势下，千万不可冒进，现阶段依然选择以代理销售为主，可以挑选有一定实力的代理商，并注意与代理商的沟通，共同制定市场开拓计划，扩大市场份额。同时，充分借鉴日韩品牌汽车在黎市场的成功经验，充分发挥比较优势，以中低价位消费者为突破口，并注重品牌宣传、产品质量和个性化，才能在黎巴嫩市场有更好、更快的发展。
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