4月21日上午，一车满载板材、石材、五金、化工、文具等货品的火车，缓缓地从山东临沂驶向大美新疆，横跨中国大陆，宛如一条彩虹，连接祖国东西两大经济板块。这标志着临沂物流业在“公转铁”、多式联运的征程上又迈进了一步，意味着全国运输结构得以全面调整，体现了全国各地都在践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，都在为中华民族伟大复兴之路而展开奋斗。
“公转铁”是全国运输结构调整的重要标志，为中国经济发展提供更多的动力资源。随着东部率先发展、西部大开发、中部崛起、东北振兴等区域发展战略的实施，我国区域化发展呈现区域化发展，交通运输呈现出碎片化状态。以铁路为中心的运输结构改革，打破传统的区域化发展，强化了彼此之间的联系与沟通。尤其是在疫情期间，铁路运输能够实现点对点的对接，优化沟通流程，实现经济之间效益最大化。以“公转铁”为引子，触发了全国交通运输结构的改革，实现区域发展的联动性。
“公转铁”是全国经济发展一盘棋的重要体现，让先富带动后富，盘活市场资源。全国人民实现脱贫攻坚，不仅是先富问题，而是贫困地区的交通问题。“要想富，先修路。”对于经济发展，铁路运输成为首选，不仅成本低，而且运力充沛，能够实现点对点对接，满足地域性资源互补。以临沂市为例，临沂市作为商品市场，能够对接大美新疆的物质需求，不仅解决了产品供需难题，还能够拉动临沂市的经济发展。
“公转铁”是践行绿色发展的重要保障，回应人民对绿色中国的向往。2018年4月2日，中央财经委员会第一次明确提出要调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量。其主要的目的是打造蓝天保卫战，减少公路运输和石油的消耗，以减少空气污染。随着改革发展的深入，人民生活从富起来到强起来的转变，大家的关注点更多的集中在“健康中国”。所以，随着“公转铁”的转变，不仅仅是促进GDP增长，更多是实现“绿色发展”这一民心所向。
惟改革者进，惟创新者强。疫情对我国经济运行造成冲击既不可避免，也不容忽视。当前，我们更要抓住疫情带来的战略机遇，推动“公转铁”的发展思路，实现经济的转型升级，最终推动中国经济航船披荆斩棘、乘风破浪。(文/许璐)
