随着能源问题越来越被人重视，在国家政策的推动下，小排量涡轮增压车型越来越多，各大汽车厂商对涡轮增压车的命名也是五花八门，让消费者看得云里雾里。今天我们就来扒一扒涡轮增压车，尾部数字背后的秘密！
大众汽车
我们先从大家熟知的大众汽车开始讲起。例如2.0T发动机，车尾命名先从2.0T→TSI（3个字母都加红即为2.0T）→2.0TSI→350/380TSI（低功版和高功版）。前面我们还是可以理解，到最后一个350TSI，如果你没有好好研究，想必你已经抓狂！
（配备1.4T高功率发动机的帕萨特）
EA211 1.4T L4 涡轮增压
低功版：230TSI 225牛米
高功版：280TSI 250牛米
EA888 1.8T L4 涡轮增压
低功版：300TSI 250牛米
高功版：330TSI 300牛米
EA888 2.0T L4 涡轮增压
低功版：330TSI 280牛米
高功版：380TSI 350牛米
EA837 480 V6 机械增压
一种功率：480TSI 440牛米
很多老司机会告诉你，TSI前面的数据是扭矩的意思。其实呢，的确根据扭矩来排列，数据通常比真实扭矩大不少，给消费者一种心理上的满足感！
奥迪
奥迪和大众是一家，同样是搭载EA211和EA888，只是调教比大众稍好。奥迪的车尾数字可不是TSI改成了TFSI这么简单。
