据不完全统计，仅1946年-1948年，晋绥边区财政给延安中央和西北财政援助资金39211.94亿元（西农币，按1947年标准，折合银元约2亿余元），占到边区财政总支出的73.69%；支援陕甘宁边区粮食19.2万担，占到边区供粮总支出的13.74%；累计支援人工1255.9万个、畜工183.1万个、车工20.8万个，折米4866.5万担。
晋绥边区还是延安与华北、华东、华中各抗日根据地和苏联、蒙古联系的战略交通线。根据中央指示，晋绥边区建立了三条主要交通线：
北线，由兴县经岚县、静乐、忻州、崞县到晋察冀边区的北岳二分区。
中线，由兴县经临县、方山、交城、清源、太原、徐沟、太谷、祁县，进入晋冀鲁豫边区的太行二分区。
南线，由兴县经过临县、方山、交城、汾阳、文水、平遥进入晋冀鲁豫辖区的太岳一分区。
其中山西吕梁的兴县成为连接这三条交通要道的重要枢纽，以兴县向西出发，西经黑峪口过黄河，经葭县、吴堡、绥德、清涧到延安。
这三条交通线发挥了极其重要的作用：保证了中央物资供应；安全接送刘少奇、聂荣臻、吕正操、彭德怀、陈毅数千名干部和领导往来于延安与华北、华中根据地；安全接送白求恩医疗队到抗日前线；安全接送美军观察组、外国记者团等国际友人参观访问晋绥、晋西北；安全护送抗日军政大学总校东迁晋察冀敌后；安全护送八路军总部炮兵团到达陕甘宁边区；最为重要的是，接应护送几乎所有的中共七大代表过境，安全抵达延安参加七大；协助安排中共中央机关向平山转移；及时中转中央与各地的电报。
烟斗帅在抗战中率领120师，晋西北军区和晋绥军民（当然，非他一人之力，还有很多如关向应等中共高级领导的合力指挥，广大军民的众志成城），牢牢的扎在黄河以东，在陕甘宁边区的门户上给敌人竖起一道难以逾越的屏障，使日军始终未能越过黄河进犯陕甘宁边区，保卫了延安和党中央。仅凭此功，授衔元帅，绰绰有余。
