(原标题：这样一种常见又普通的产品不合格率竟接近一半，问题到底在哪？)
箱包，是许多人都要用的日用品，也是一种成熟普通的工业品，其中并没有什么太高的技术含量，然而就是这样一种常见而又普通的商品，最近一次抽查发现，不合格率接近一半，那么，是什么原因使得箱包不合格率这么高呢？
近一半箱包不合格
江苏省市场监管局最新发布了2019旅行箱包抽查结果，来自广东、上海、福建、浙江、河北等省市的100批次样品，有49批次不合格，不合格检出率接近一半。这100批次样品，一半从实体店购买，抽查不合格率为36%；一半从网店购买，抽查不合格率为62%。苏州市产品质量监督检验院和大加利质量技术检测中心，两家机构联合检测。
不合格项目均和使用性能有关
检测中发现的所有不合格项目，都是和使用性能相关的物理指标。其中，振荡冲击性能不过关，是排在第一位的质量问题，大约有一半样品这个项目不合格。振荡冲击性能测试，主要是检测旅行箱包的拉杆、提把和侧提把等部位的牢固程度，作为关键部件，它们直接关系到消费者的使用性能。这说明，旅行箱包的拉杆和提把儿的质量问题最突出。
苏州市质检院材料检验部工程师 张猛：共抽样100批次，其中涉及到振荡冲击试验的有90批次，检测不合格47批次，不合格率是52.22%。振荡冲击性能测试，是根据标准要求，对样品施加标准规定的负重之后，进行连续不断冲击试验。标准要求软箱提把测试400次，侧提把测试300次，硬箱的话是提把、侧提把各测试300次，测试完以后不能出现提把的断裂和包体的破裂以及撕裂。
记者注意到，一些旅行箱包振荡不到10次，提把就断裂或损坏，这和国家标准规定，至少承受300次以上的冲击要求，相去甚远，属于严重的质量不合格。
记者在检测现场看到，这款全新的箱包装载标准规定的负重后，仅上下振荡一次，提把断裂，箱体重重地摔在地上。像这样，振荡冲击一次，提把断裂脱落的箱包，苏州市质检院检测的50批次样品中，有3批次。在另一家检测机构，记者也看到了同样糟糕的质量问题：箱包仅振荡一次，提把脱落、箱体开裂。
经过旅行箱包的振荡冲击检测之后，不合格样品的拉杆、提把和侧提把等连接件的损坏，表明旅行箱包的关键配件存在质量缺陷。
大加利质量技术检测中心高级工程师 姜文良：我们发现主要有三类，第一类我们是发现，检测之后这个提把本身已经发生了一个损坏；第二类的话，提把的一个装配牢度不够，测试之后一侧已经脱落。第三类的话我们发现这个提把是好的，但是箱面已经发生了一个开裂、脱落，这个是属于箱面的材质问题。这个箱子我们发现它已经开裂了，同时这个连接件也出现了一个问题，这个是箱体的一个材质和连接件的一个装配牢度两个问题。
除了提把和拉杆的牢固程度以外，旅行箱包在实际使用或运输过程中，会经常遇到摔、跌、碰、撞等现象，为了检测此种情况下的奈变形性能，检测工程师进行了耐冲击性能检测，也就是跌落试验。这项试验主要检测箱包在搬运过程中箱体碰撞、跌落时，其各个面、各个角和轮子及其配件是否出现损坏现象。
苏州市质检院材料检验部工程师 季强强：箱包跌落性能测试，在搬运过程中箱体碰撞、跌落，它的各个面各个角，还有它的轮子的配件是否出现损坏现象。
经过这个环节检测，记者看到，部分样品出现箱体变化的情况，甚至一些旅行箱包的走轮轮架完全开裂，甚至脱落，不能正常使用。
