汽车空调管结冰解决方法,汽车空调结冰解决办法

现在已经进入六月，又到了“下火”的季节，也到了我们维修师傅们最煎熬的时候，但也是我们维修师傅们挣钱的时候，随着温度的升高，卡车的一系列故障也开始频繁发生！尤其是沉寂了一年的车辆空调，再次工作时总会携带一些毛病。比如：光吹风不制冷，或者出风口没有风等等，面对这些毛病，你准备好如何挣钱了吗？

什么！！！还不会修？。其实对于汽车空调来说并没有我们想象的那么复杂。今天就来一起看看具体是怎么工作的，以及出现这么问题怎么解决！

故障案例

车内制冷效果一般，管路结霜后就不制冷了。关掉空调一段时间再开，又可以制冷，一段时间后故障又会出现。

其实这种故障还是比较常见的，在空调低压管处出现明显结晶，一般当空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障/安装位置异常、膨胀阀堵塞等均会出现此类情况。

首先检查温控是否能正常工作，可把当前制冷温度调节到最大值，出风量调整到最小值。然后看当温度降低后，压缩机是否能断开；

测试后发现低压管依旧是出现结冰情况。怀疑温度传感器出现有损坏的情况，由于此

温度传感器安装在出风口上比较难拆，就直接在低压管处包裹上机械的温控传感器；

控制线直接接入空调的控制端如图：

接上后故障排除，到此找到了故障点

空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀，视液镜，干燥瓶等组成。

1.压缩机

作用：将低压制冷剂气体压缩为高压制冷剂气体。