# 愚人节快乐！#
在新冠疫情全球爆发的当下，开愚人节玩笑似乎并不合适，但如果说比起疫情，纽约有些人更关心一匹死去的马，其实也不完全是在说笑。
在纽约市因新冠疫情“软”封城之前的2月29日，一匹名叫艾莎（Aisha）的12岁拉车母马，瘫倒在了中央公园的马路上，最终被一辆拖车拖走。
据悉，当天晚些时候艾莎被施行了安乐死。
疫情期间，艾莎的不幸或许算不上什么新闻，但它背后牵涉的旷日持久的争论和不断促成的结果，却实打实的影响着众多纽约人和动物的幸福生活。
围绕纽约马车行业的争执我们先来看一则法规——从2019年11月起，当温度和湿度过高时，纽约市的拉车马匹必须停止工作。
在此之前，纽约市法律要求：所有拉车的马匹都要在纽约市登记并获得执照；每年须进行两次兽医检查，并全面接种疫苗；马匹每天工作的时间不能超过9小时，每年必须在城外的马场休假5周，且5~26岁之外的马匹不能参加工作；在寒冷的天气里，马必须裹毯子，而马匹居住的马厩至少要有60平方英尺（约5.6㎡）。
说实话，我可能活的还不如一匹马！
PHOTOGRAPH BY DANIEL ROLIDER
当然，与美国历史上很多争取权力的故事一样，纽约市马车行业马匹的待遇并不是从来都这么好的，从19世纪到20世纪早期，纽约马车行业的马匹都生活在水深火热之中——
1853年，由马匹拉着的有轨电车每天要通过曼哈顿运送约12万名乘客；到1880年，纽约市平均每天从街道上清除的死马就有41匹，一年约有15000匹！
劳累过度、经常遭受鞭打，以及生活在拥挤、疾病流行的马厩，意味着那里马匹的平均寿命仅为两年左右。是动物保护者们数十年来不断的斗争，为马匹谋得了今日的福利，也让纽约马车行业陷入了永不消失的压力之中。
虽然，现在尚不清楚艾莎真正的死因，但艾莎的不幸离世，在新冠疫情逐步爆发的时期，仍引发了一场激烈的争论。
动物保护主义者、纽约的一些立法者，以及长期批评该市马车行业的市长Bill de Blasio都抨击这一事件是——令人心碎和不人道的。
Blasio还在推特上表示，纽约虐待动物调查队正在对事件进行调查中。长期以来一直反对纽约马车行业的动物保护组织——“NYClass”指责其经营者在艾莎遭受痛苦时还“折磨”它。
