既然是临时停车后造成的无法启动，初步诊断故障在防盗系统。当按下遥控器上的上锁按扭，Bi一声，成功上锁，十秒后，再去移动车辆，后轮锁死，证明上锁这一条电路是没有问题，按下解锁按钮，Bi，Bi两声，解锁的声音也有，用脚拨动后轮，旋转顺畅，说明解锁成功。
此刻再按下一键启动按钮，转动加速把，电机不能正常运转，此时防盗器发出很微弱的，嘀，嘀，嘀的声音。此时电机又被锁住了。单独拔除防盗器锁电机的蓝色信号线，
扭动调速把，电机能够正常运转。初步断定为防盗器，可能有某个继电器虚焊，导致发射信号与接收信号虽然都有，但是锁电机的继电器触点没有弹开。
先把这个问题发到指尖摩托技术支援平台探讨，这是指尖摩托创建的技术群落，高手众多，难免就有接触过这类车的兄弟们，手头上有这方面的资料。经过一番探讨，我决定解剖防盗器看看内部是否受潮虚焊等等。
解剖后的防盗器与自己想象的有天壤之别，视野中全是集成块控制，并不像我们平日里见到的铁将军防盗器内部有继电器。通过放大镜，查看每一个焊点表面都没有氧化，虚焊的可能性并不大。
重新复装，分析每一条防盗器输入与输出的线工作原理。最后发现，防盗器控制车头锁，虽有信号供给，但是并没有看到车头锁有动作。车头锁上共四根线，一条地线，一条防盗供给的12伏信号，还有两条线电压为5V。
