考虑到施工地泥泞的地面情况,登车踏板的第一级为独立设计,且踏板有镂空防滑的网格方便刮掉鞋底的泥土,易于更换和维修。
据厂商的负责人称:德龙L3000的货厢部分采用了轻量化高强度钢板,质量更轻,便于承载更多货物。
挡泥板部分依然采用了轻量化材质,并且做了加固设计。
应法规要求装有防钻梁,并且尾部防钻梁的位置比较低,也是基于安全性考虑设而计。
外观点评:由于陕汽德龙L3000的驾驶室部分采用了成熟的设计方案,在可靠性和美观度相较老款全面升级。
动力够用就好 省油才是硬道理考虑到施工地泥泞的地面情况,登车踏板的第一级为独立设计,且踏板有镂空防滑的网格方便刮掉鞋底的泥土,易于更换和维修。
据厂商的负责人称:德龙L3000的货厢部分采用了轻量化高强度钢板,质量更轻,便于承载更多货物。
挡泥板部分依然采用了轻量化材质,并且做了加固设计。
应法规要求装有防钻梁,并且尾部防钻梁的位置比较低,也是基于安全性考虑设而计。
外观点评:由于陕汽德龙L3000的驾驶室部分采用了成熟的设计方案,在可靠性和美观度相较老款全面升级。
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