尾迹云的产生？
飞机尾迹可分成废气尾迹、 空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。
其中，人们最常见的是废气凝结尾迹。在飞机飞行的过程中会排出大量的尾气，在这当中有很多的水汽，这些水汽被喷出后会进入零下40-60摄氏度以下的环境下，并快速地凝结，当空气的湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才会产生“尾迹云”，称之为废气凝结尾迹。
发生在较低的空中，气温没有达到凝结废气尾迹的条件，而飞机尾气的加热作用导致附近空气湿度减少，水汽蒸发，就会在白色云层中留下一条透明的缝隙，这种尾迹一般会在薄薄的云层中出现，称之为废气蒸发尾迹。
飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。当然不是所有的飞机都能制造出尾迹云，只有当喷气式飞机在零下20摄氏度的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。
凝结尾，又名飞机云。它是一种由飞机引擎排出的浓缩水蒸气形成的可见尾迹。当炙热的引擎排出废气在空气中冷却时，它们可能凝结形成一片由微小水滴构成的云。如果空气温度足够低的话，飞机云也可能由微小的冰晶构成。
凝结尾迹的形成原因主要有两种：
（1）引擎废气引起的凝结；
（2）气压降低引起的凝结。
蒸发尾迹，亦称“消散尾迹”。飞机在云层中飞行路径上留下的一条云层变薄带或无云带。由飞机高速飞行和排出废气产生升温作用，使沿路径的云滴发生蒸发所致。
