前言：随着国内汽车市场选择多样化，不少消费者也开始挑剔起来，对车辆的各方面都一定的要求，而在变速箱方面的选择上就怕双离合有顿挫，CVT就怕换挡太慢，其中多挡位的手自一体变速箱（6T、8AT、9AT、10AT）就最为理想了。近几年，有不少匹配8AT和9AT变速箱的新车涌现，而用上10AT变速箱的车就鲜有听闻了。所以，今天大咖就为大家介绍几款匹配10AT变速箱的新车，看看它们是否值得买，是不是变速箱挡位越多越好呢？
广汽讴歌 - RDX
厂商指导价：32.80-43.80万元
动力总成：2.0T 10AT
广汽讴歌RDX是讴歌品牌在中国市场上的第三款国产车型，很庆幸讴歌把这样一款全新换代车型引入中国市场，因为它拥有全新的设计外，还配上了全新的2.0T 10AT动力总成，在同级别车型中占据一定优势的。全新讴歌RDX应用的是本田自家研发的横置10AT变速箱，尽管比上一代讴歌RDX的6AT变速箱多了4个前进挡，但体积上要更加小，还轻了10kg，主要是每个齿轮都做得更薄，减小了轴向上的宽度。
