H.265和H.264的对比
知识点二：编码技术 内置 eMMC高速闪存卡；
eMMC高速闪存卡
eMMC高速闪存卡和TF卡对比
知识点三、大光圈
光圈F值越小，表示相同光源条件下，进光量越高，清晰度也更高，特别是晚上，捕光能力强，夜视效果就更好，目前普遍采用的是在F1.8光圈； 例如F1.8光圈在相同光源条件下就比F2.0光圈进光量要高出20%；
中间的白圈就是感光面
知识点四：ADAS的辅助系统
ADAS驾驶辅助系统播报：“前车启动”：GPS车速≤5km/h，本车静止约5s后，前车启动后0.5s后播报“前方绿灯”：GPS车速≤5km/h，距离15-30m，红灯转绿灯播报。限速标识：GPS车速＞6km/h，检测到前方有限速标识后播报。2.危险驾驶行为检测的标准。急加速：初始速度为0时，2S内加速超过21km/h，此阈值随速度增加到100km/h而线性下降到10km/h。急刹车：2S内减速超过25km/h。急转弯：2S内半径5M角度超过35度。备注：记录仪安装的位置和角度，天气、可见度会有影响。
对比360的行车记录仪也有一些新发现：
①、360行车记录仪的主芯片都是采用“湾湾”的厂家联咏，放弃了之前的安霸；
感光传感器除了sony、ov这些国际大厂之外，也开始采用 格科、斯特威等国产品牌，这个必须点赞；
（按销售量算，格科已经是全球第二）
②、360在大部分行车记录仪上都有标配GPS电子狗，
但是这个功能实际意义不大，因都是离线数据，所以准确性一般，很多时候都是误报的；
③、大面积普及 缩时摄影，这个功能非常实用；
由于停车监控是车辆产生震动之后才会开启录像，存在时间延迟，导致开启录像时，可能撞你的车或者人早就跑远了。。。
随时录影可以看到碰撞发生前录制的画面，完美地还原碰撞发生的情形
这项功能需要单独购买专用的降压线来实现
如果平常停车的地方路况比较复杂，建议可以考虑买降压线，开启这项功能；
为什么不建议选购后视镜款？
1、行车记录仪的主要功能是监控，在没有导航功能的前提下，大屏幕对我们的太大的帮助， 相反还会影响我们的驾驶；
2、成本增加，例如M320和配置相近的G580对比，价格就相差近100元；
3、后视镜和前摄像头无法调整到适合每个人的角度要求；
再有部分后视镜版的镜面反光严重，我们在观察后方车辆会有重影
4、后视镜款容易遮挡主驾的遮阳板，影响驾驶；
5、根据对比产品线我们也能发现360对后视镜版的升级明显滞后，这也是市场反馈的结果；
6、用户反应比较多的，就是这个后视镜的尺寸如果比你原有的后视镜小，那安装之后就会比较难看；
7、有搭配后置镜头的一定要先查下，配送的后置镜头的电源线长度是否足够长；
