卡友们总是在问，该选择哪一款车型才能做到在中国一年四季畅通无阻？今天针对牵引车，我说一下我自己的见解，卡友们在购车时可以参考我的建议。
中国幅员辽阔，从地形上有高原、山地、丘陵、平原、盆地等；从气候上自北而南有寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带等温度带，以及特殊的青藏高寒区。要想在中国南征北战，我们的战车就需要具备应对各种恶劣环境的能力。
动力链对于商用车来说，发动机、变速箱、后桥永远是最核心的灵魂，选择合适的动力链有助于降低驾驶强度，提高燃油经济性，增强安全性，跑出更好的时效。
先说发动机，牵引车的列车总质量一般在49吨。之前就有人指出比较合适的动力匹配为10马力配1吨，这意味着选择490马力的发动机比较合适，但是如果自己经常跑云贵川等地的山路的话，500-550马力也会是不错的选择。
再说一下变速箱，牵引车已经基本淘汰之前的9挡、10挡箱，目前基本都是12挡、14挡、16挡箱，对于挡位数的选择，个人建议选择12挡箱。
12挡的变速器配合大马力发动机已经足以应对国内各种工况，燃油经济性和大扭矩输出表现都比较好，相对于14挡、16挡的变速器结构更简单，可靠性更强。
最后说一下后桥，在现在的法规下，我建议选择6X4双驱动桥的牵引车，既能载更多货物，并且行驶的稳定性也远强于6*2双导车型。轮间差速锁和轴间差速锁必须配备，有助于在恶劣路况下脱困。
