前段时间我们重点聊了几台保值的车型，令广大同学要求，今天我们再和大家分享几款不保值的车型，至于能低到什么程度，我认为可以用一塌糊涂来形容吧，话不多说，赶紧往下看就完了。
东风标志508
2011年东风标致508正式亮相，外观在当时已经算非常新颖了，无论从储物空间还是乘坐感受都有不错的表现。直到2019年，508总共出过近37款车型配置，虽然可选的排量、配置很多，但它的保值率实在有些惨目忍睹，拿2013年出的2.0L 两周年纪念自动智享版为例，当时的指导价20.47万元，全办齐也要接近24万左右，现如今在二手车市场的价格已经低到9万元上下了。
要是真想买，我断定二手车老板还能再给你个真心实意价，目的很简单，只为赶紧脱手。当然，不单单是标致这个品牌，几乎所有法系车的保值率都很低，DS、雪铁龙。这主要和新车的销量脱不开关系，新车销量不好，大幅优惠，也就影响了残值。但其实法系车还是很有特点的，车也不错，只是很多因素导致销量一直不温不火。
别克君越
提到君越大家一定不会感到陌生，无论外观、配置、舒适程度那都是相当到位的，并且在豪华中型车市场也是小有名气的一匹。远了不说，咱就唠唠2016款28T精英型，这代君越的外观造型摆脱了过去的油腻，也开始逐步向年轻化靠拢，当时的指导价26.98万，现在二手车市场上，2018年上牌的28T精英版平均成交价在18万左右，收车价基本也就在16万多一点，这刚开一年就赔八九万，就算是绿巨人的心脏也承受不了啊。更何况2019款又刚刚推出，这不免又会直接影响二手车的价格，所以美系车的保值率也是很令人担忧的。
宝马530旅行
很多同学都有同一种疑惑，难道德国车就都保值吗？当然不会，你熟知的大宝马也会有不保值的车型，Z4这种拉轰的跑车咱就不提了，那指定是个赔钱的产物，我要说的是宝马的530旅行版，要知道旅行车本身在国内的认知度就很低，但空间大、装载方便等优势绝对是普通小轿车所不能比的。
2012款530旅行领先版，当时售价66.66万元，办齐基本要在72万左右，走在大街上要想看到它的身影简直是难上加难，要知道能花70多万买台旅行车的用户，除了有钱之外，那一定是有旅行车情节的。时隔几年，现在你只需25万左右，就能拥有一台豪华旅行车，这放在几年前，简直想都不敢想。在此真的很同情当年购买530旅行的一手车主。
阿尔法·罗密欧 Giulia
