那么误差多少才是符合标准，规定指示车速与实际车速之间应符合以下关系式：“0 ≤ 指示车速-实际车速 ≤ 实际车速/10 4km/h”。
举个例子：假设车辆的实际车速为100km／h，指示车速应该在100km-114km／h之间，都是符合标准的。
再者除了上述说明的本身车辆设置原因以外，轮胎的周长会受到很多方面的因素影响，而轮胎有效半径恰恰是车辆计算实时车速的有效参数，具体表现在：
1.轮胎气压不足会显著减小轮胎的有效半径，进而影响到周长，汽车仪表盘上的速度指示将会显著大于实际行驶速度；
2.超载的原理和轮胎气不足相似，也会导致实际显示的指针速度显著大于实际行驶速度；
3.使用严重磨损的轮胎，也会导致轮胎周长减小，测速速度也会大于实际行驶速度。
现在我们已经知道车子的表显速度通常高于实际车速，但在实际开车时，很多人都习惯用手机导航上的速度作为参考。那现在问题来了，导航的车速是用GPS信号来测量的，它这个速度究竟准不准呢？于是砖叔决定祭出汽车性能测试常用到的专业测速装备——P-Box。
两台车分别以60km／h、80km／h的巡航车速行驶，记录实际车速与导航显示速度。
