无奋斗不青春作文600字,奋斗青春 逐梦未来作文600字

首页 > 教育 > 作者:YD1662025-04-16 12:46:41

无奋斗不青春作文600字,奋斗青春 逐梦未来作文600字(5)

1分钟点钞600张,单车收费速度每辆次最快5秒。没错,这样的佳绩保持者出自一名年仅34岁的普通高速路收费员——首发集团八达岭高速公路管理分公司收费员田迎。也因此,她曾两次获得高速公路收费员职业技能竞赛第一名,还被评为“北京市劳动模范”“享受政府特殊津贴技师”等荣誉称号。

15年前,19岁的她从学校毕业,就来到了首发集团成为了一名收费员。刚刚步入社会,她和身边的许多同事一样,激动不已,怀揣着梦想,憧憬着未来。可是没多久,有几个同事就忍受不了工作的辛苦,离开了。看着同事们一个个离开,当时她也对自己脚下的路犹豫不定。

这时候是父亲的一番话深深地触动了她,父亲告诉她:“三百六十行,行行出状元。是金子到哪里都能发光,只要你肯用心去做,就没有干不好的事。”田迎在父亲的勉励下,坚定了信念。

要问田迎的绝活是如何练就的?看看她的双手便知。女孩子的手,原本可以柔软纤细,可就是为了提高点钞速度,她的无名指和食指早已变形,捻钞的手指也经常会被磨破,最终形成老茧。女孩子都爱美,但是田迎很少抹指甲油,“因为涂上也不是很好看。”一边说,田迎一边情不自禁地把手指缩了缩。

在工作这档事上,同事都说:“田迎很倔。”2012年首届高速公路收费员技能大赛时,田迎为了把点钞速度提上来,她在练习点钞过程中,无名指和食指已被点钞纸卡得变形,有时捻钞的手指也会被磨破。但为了不影响点钞手感,降低点钞的速度,她没有贴创可贴。久而久之,她的手指上磨出了厚厚的老茧,但是正是经过这样的刻苦努力,田迎的点钞水平也有了突飞猛进的提高,到现在已经达到每分钟600多张。功夫不负有心人,就在那届比赛中,她脱颖而出,获得了北京市第一名。

随后,她又在提高车道通行能力,让车户能快速通行方面琢磨起来。怎样接卡能便于迅速看清广场号?怎样找赎既方便又实用?怎样撕票能既完整又迅速?说干就干。田迎带领身边同事,总结影响收费速度的几种因素。从接卡的动作,广场号的识别,输入键盘的指法,找零的标准,撕票的动作等,不断摸索、反复实践,哪怕一个细小的动作只要能加快几毫秒,她都要经过无数次地去尝试。通过不懈努力,最终将收费速度由高水平服务标准的10秒,缩短到现在的5秒。措施推广后,大大减少了客户交费过程中的等候时间,有效提高了收费车道的通行效率,提升了站口通行能力。

田迎,一名普通的高速公路收费员,在三尺岗亭一干就是15载。今天的田迎,又多了几个身份:“首发工匠”“最美路姐”“企楷模”“田迎技师创新工作室首席技师”等等,她深知肩上的责任更重了,她用坚韧、智慧和精雕细琢、精益求精的工匠精神抒写出了更加绚烂的人生,从一个初入社会、稚气未脱的学生,成长为一名北京市劳动模范、享受政府特殊津贴的首都工人技师。

□本报记者 白莹

北京市劳动模范

隋振超,36岁,中芯国际集成电路制造(北京)有限公司

上班15年没有关过手机

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芯片的生产要经历一千多道工序,生产线上有上千万个参数的限制,数据都是将物理属性推向极致的“纳米”级别……在芯片行业摸爬滚打15年的隋振超说,从业以来,他的手机就没有关上过。无论何时拨打都能及时接通,因为对生产线上的每一个小问题,他都得24小时待命。

中芯国际集成电路制造(北京)有限公司是业内有名的集成电路芯片代工企业之一,也是中国大陆规模最大、技术最先进的集成电路芯片制造企业。1982年出生的隋振超是个微胖界的帅哥,一笑两个酒窝,看上去忠厚但不木讷,善于沟通。他是中芯国际集成电路制造(北京)有限公司的工艺整合部门的负责人,因为成绩斐然,2015年获“北京市劳动模范”称号。

芯片行业虽然常见于媒体,但其实真实地生产方式很少为大众所知。隋振超用简单的话描述了一遍,“晶元是生产集成电路所用的载体,我们公司按照芯片设计图对原材料晶元进行制作。经过生产加工,每一片晶元上会排列很多片芯片,然后由下游企业进行物理切割,形成芯片。就像一整块豆腐,切割为小块。”

从一片价值一两百美元的单晶硅圆片(晶元),经过上千道工艺流程,晶元上面会密布价格不菲的芯片,价格也随之上涨为数千美金。“生产线上的每一个小问题都会造成巨大的损失。一批货一出,有一点点瑕疵,全体就废掉了,而且价格高损失大。”隋振超说,他这一行操的心就没完没了。

一片晶元要经过各个模块的生产,每一个模块都有负责的部门,就像一个工程的“分包”方,都对产品的部分负责,而隋振超所在的“工艺整合”部门就像一个项目经理,对最后的产品质量整体负责。跟随每一个项目,核查每一个模块的效果,面对生产环节的数千万数据,只能用殚精竭虑来形容工作状态。

2011年到2012年时,隋振超在公司担任课经理职务,对生产线负责,新上线的生产线在磨合期,时常有点“小脾气”,隋振超经常在后半夜接到“午夜凶铃”。“半夜鸡叫”的工作状态一直维持到新生产线“抖完所有小机灵”。

2013年3月的一天,隋振超接到了一个紧急的任务——客户反馈产品有瑕疵,个别产品出现不工作的情况。隋振超带着团队和合作伙伴一起研究,“芯片的生产工艺都是在纳米级别。有瑕疵肉眼根本不可见,怎么形成的瑕疵,瑕疵在哪里都不好找。”这批货出现问题后,公司、客户公司、以及负责切割芯片的下游合作伙伴,三家单位都面临巨额损失,“价值数千万美金的产品停止生产,当时的心情真是火烧火燎。”

经过研究,原来是新的切割工艺导致的个别芯片内部产生细微纹理。隋振超带着团队研究解决办法,从3月到10月,每天加班,停止所有节假日的休息。“真的是一天没休息!”隋振超说,经过四五十次的反复试验和总结,在各个工艺流程上进行调整,终于提高了成品属性,解决了问题。公司在其他产品上推广该工艺,同年10月,该产品恢复生产。隋振超和团队才松了一口气。

在隋振超的履历中,这样的事情并不少见,比如2006年,某大客户的产品合格率持续偏低,导致价格总是上不去。隋振超当时加入了这个任务组,经过努力,终于找到导致失效的关键因素,从而改变工艺条件解决了这个问题。

2008年9月,隋振超加入了65纳米技术的产业化项目组。2009年,隋振成为65纳米工艺的项目组长。2011年,65纳米的某个产品出现了一些工艺问题,隋振超带领小组成员日夜加班,做了大量的试验,为这个产品特别设计了新的器件工艺,经过工艺调整解决了问题,目前这个产品的合格率和稳定性都达到了业界的最高水准。

去年,隋振超又带着团队赴上海与研发团队一起工作,用8个月时间的连续加班工作将28纳米高k金属栅工艺实现了量产。

问及工作诀窍,隋振超说,这一行没有聪明人能走的捷径,“只有拼命的工作。”

王利强,35岁,延庆福润汽车有限公司

“阿强精神”就是安全靠谱

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在延庆福润汽车有限公司里经常会看到一个忙碌的身影,前台接车、故障诊断、试车……每天七点半到岗,加班加点和同事研究车辆“疑难杂症”是常事。他是全身心投入工作的维修技术骨干,被大家称为“阿强”,是一名80后北京市劳模,他就是一心钻研汽车维修技能的王利强。

王利强今年35岁,1983年出生在一个普通农民家庭。小时候,他偶然看到路上飞驰而过的汽车觉得很神奇:四个轮子居然可以跑得这么快。也是从那时候起,他幼小的心灵便对汽车产生了浓厚的兴趣。

2008年,王利强以一名汽车维修工的身份进入了福润公司,那一刻,他感觉自己离梦想更近了。多年的兴趣爱好、所学所悟,在这里,他找到了属于自己成长的一片沃土。当时他就下定决心,一定要在福润发出光芒。刚进入公司第一年,王利强就因为工作认真诚恳、踏实勤奋、乐于钻研,并且用自己的实际行动为同事们做出了榜样,当年就被评选为公司年度的“先进个人”。

有了这份小小的荣誉后,他不骄不躁,依然默默地在自己的岗位上做着自己热衷的工作。沉稳的性格,刻苦钻研的精神,勤奋严谨的工作态度,王利强很快就得到领导和顾客的信任和认可。作为一名汽车维修人员,他深刻明白,只有不断学习、拥有过硬的技术才能承担起更大的责任。一直以来,王利强自己钻研维修技能,遇到难题查找资料、与同事商量解决办法,多年来,他努力让每一辆进厂车辆安全出行,尽心尽力让公司的每一位客户都能满意而归,他觉得这才是汽车维修的真正意义所在。

在公司,王利强还有一个大家对他的“爱称”——阿强。他的“阿强精神”也受到领导的多次肯定。作为一名公司的老员工,他除了有高超的技能外,还有自主的节约意识。在平时的维修工作中不免有一些剩下的油品,他就主动收集起来然后交到库房,以便再利用,为公司节省了成本,降低了消耗。所以“阿强精神”被领导大力推荐,并感染着身边的同事一起加入到节约降耗的行动中来。

除了带头节约降耗,王利强还是个细心人。在工作中,他曾发现车辆放入举升机后,经常会出现车门与举升机架腿剐蹭的现象。经过反复琢磨、再三实验,2013年5月,王利强提出为举升机两侧架腿安装防撞管,以避免剐蹭划伤。虽然只是一个小小的举措,但是从那以后再也没有出现过车门被剐蹭的事件。

多年来,在公司举办的业绩骨干评比中,王利强多次获得公司半年度业绩冠军和全年业绩总冠军。机会总是留给有准备的人,2014年对于王利强来说是不平凡的一年,那年中国举办全国汽车诊断师大赛,2014年9月20日,在全国汽车诊断师大赛中,王利强以精湛的维修技艺获得北京赛区的第一名。

赛后,他跟伙伴们说:“可能有好多人对汽车修理工不是很了解,认为这是一项又脏又累的工作,没什么价值可言。可是我却认为,真正的汽车修理工人就是汽车医生,我们工作在第一线,不怕苦不怕累,保证了亿万车辆的安全出行,应该要让社会理解汽修行业,像尊重医生一样去尊重这样一个特别却伟大的群体。”

王利强是这么说的,也是这么做的。他所接手的车辆,都有一个宗旨,就是必须要安全出厂,让客户安心上路,决不允许有抛锚现象。几年来,王利强从一个小小的修理工人成长为一名汽车专业的维修技师,是他脚踏实地、勤勤恳恳奋斗出来的。在奋斗过程中,他也收获了快乐,收获了幸福,收获了客户的认可和信赖,更收获了自己的价值。2015年,王利强被评为“北京市劳动模范”。

□本报记者 马超/文 通讯员 王晶/摄

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