不久前，日产为2020款途乐选择了阿联酋的阿布扎比作为初次亮相的舞台。
提到这座城市，笔者脑海中浮现出了摩天大楼林立、顶级豪车满街.
以及阿拉伯王子们，包着脑袋牵着狮子遛大街等纸醉金迷的景象。
相比美系车型，与阿拉伯酋长过从甚密的亲信们，普遍更喜欢日系厂商出品的大型SUV。
也正是出于这个原因，日产、丰田和三菱等品牌都非常重视中东市场。
甚至，
还经常针对该地区的需求给车辆配置做出相应调整。
新款日产途乐使用了与以往完全不同的前脸设计。
全新样式的前照灯十分具有现代化风格，光源也从灯泡变成了LED。
大灯下方的前杠增设了进气口，用于增强前轮制动器的散热性能。
车身的侧面并无过多改变。
车尾的变换在于尾灯的样式。
组合式尾灯后备箱盖上的部分面积明显增加，为此牌照架以及备箱开关的设计做出了相应调整，两侧尾灯之间还由一条金属质感的饰条连接。
从颜值上讲，换过脸的日产途乐，是能战胜普拉多和兰德酷路泽的。
不知是否是因为在阿布扎比率先上市，2020款途乐的内饰用了很多日系汽车惯常不会用的设计。
座椅皮革的花纹，方向外围盘一整圈、马鞍台，以及副驾正前方和车门上的大理石纹路装饰，都是在日系SUV上比较少见的元素。
按上下分布的双屏幕多媒体系统，则有点像美国车的设计。
中东石油酋长们不差钱，更不差油。
因此，即便275马力、395牛·米的4.0升V6发动机和400马力、560牛·米的5.6升V8发动机都说不上动力强效率高，但这在中东，
全都不重要。
早年间，第一次见到日产途乐的时候，并不知道Ta的中文名，只看到车尾写的英文是Patrol（巡逻兵）。随行的朋友介绍说，这车叫途乐，我当时对这个翻译甚是不解，朋友随即解释说：“就当Ta是图个乐儿呗…”。
的确，以往的日产途乐带给了越野玩家，以及假装自己是越野玩家的人很多乐趣。
那么日后，当换过脸的途乐进入中国，应该也能一如既往地带给越野车迷同样的欢乐。
