真正让国内玩家广为人知的，是1997年12月推出的第五代途乐，也就是Y61。国内玩家对Y61比较熟悉，主要还是因为在2003年前后，日产曾经以官方进口的形式引入过一批五门长轴版的Y61车型，搭载4.8L直列六缸汽油机，可以输出252马力、420N·m，匹配5AT变速箱，并且原厂就配有总计135升容量的双油箱。
在配置方面，已经决定和陆巡一起走高端、豪华路线的途乐，自然对配置毫不吝惜，像是当年非常先进的四气囊、全铝合金发动机、ABS、天窗、座椅加热、电动座椅、自动空调、大屏导航、车载DVD等配置都悉数出现在了途乐Y61上。
不过，Y61在国内并不算非常成功，这是因为同时期的陆巡LC100已经由一汽丰田引入国产，无数机关单位、军队大批量采购陆巡LC100作为官车使用，瞬间拔高了陆巡在人们心中的形象地位。所以尽管当时的途乐头顶进口车光环，并且售价和陆巡差不多，但大家还是更愿意选择名气更大，且保有量更高的陆巡LC100。
2017款Y61
需要注意的是，就像经典的陆巡LC76一样，途乐Y61至今仍然没有停产，这款车依然活跃在全球越野玩家的圈子里，日产甚至还在2017年Y61诞生20年的时候，推出了Y61的新款车型，在外形内饰的细节，以及配置上进行了优化，国内甚至也有平行进口的新款途乐Y61，足以证明它到底有多经典了！
