前不久，我们58汽车发布了最新的《东风本田置换流向研究报告》，通过分析我们发现，置换东风本田的用户中，有很大一部分占比都是本田品牌的老车主，当然，从德系、美系品牌转换而来的用户也有不少。
数据来源：58同城二手车是国内领先的二手车交易/挂牌数据平台， 2020年挂牌数据突破1400万，市场覆盖>60% 。在一手、真实的零售端挂牌、交易数据下，58汽车通过打通新车和二手车数据，从品牌、车系、价格、地域等多个维度整合数据，进行置换流向交叉分析，从而对东风本田品牌进行深入研究。
研究方法：本次仅分析狭义乘用车市场，报告中所有数据排名均做了上榜条件限制，对于不满足样本数量要求及销售状态不适合的品牌及车型将不认为具有参考价值，不计入榜单内。此外，本报告数据具有一定的平台属性，不一定与实际市场结果完全一致，但数据趋势参考性强。（数据统计不包含中国港澳台地区）
样本时间：2021.4-2022.4。本报告主要基于近一年来的汽车市场进行数据分析，帮助车企了解行业动向及趋势，从而为制定相关政策提供参考和依据，为用户购车、换车决策提供必要的数据支撑。
近两年，中国乘用车市从快速普及期晋升至增换购热潮期，庞大的老用户资源涌入增换购市场，成为存量市场中重要的基盘。东风本田拥有13.75%的本品置换率，可针对本品用户持续发力保客营销，追踪本品老用户，促进本品内部的向上换新，完成销量和用户的双重收割。
除本品外，一汽-大众、广汽本田等主流合资品牌也是东风本田的核心品牌来源。有超过6%的置换用户来自一汽-大众，这是东风本田置换用户的第二大来源，而排在第四位的上汽大众也有接近5%的占比，这充分说明东风本田的产品对于传统德系用户来说具有相当大的吸引力。另外，来自兄弟品牌广汽本田的用户也有超过5.5%的占比，可见本田品牌用户对本品牌的忠诚度相当高。
