什么车转弯稳定性好,车在什么情况下适合转弯

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-04-28 07:42:54

【有车以后 多车导购】平日里喜欢开车出门的朋友都知道,在城市中通勤出行,最重要的就是小巧灵活,而且车位好找,车迷发烧友们的第一反应肯定是GTI、03 或者是S3等等这样的大马力小钢炮,但对于普罗大众而言,这些选项价格太高、用车成本不小,那有没有两厢车型、加速挺好、操控灵活、用车成本小而且价格亲民的选项?有,这些“电动小钢炮”肯定可以满足你的需要。

MG MULAN 木兰

指导价:12.98-18.68万元

什么车转弯稳定性好,车在什么情况下适合转弯(1)

第一眼就能看到木兰身上满满的战斗气息,低趴宽体、碳纤维竞技前唇、分体式战斗尾翼,多细看几眼,很难对它不动心,全系标配五连杆独立悬挂,低配后驱高配四驱,50:50的车身比重,490mm的低重心加上5.3米的转弯半径,让它在城市道路中可以自由灵活穿梭,有着极高的转向稳定性,3.8秒破百的实力加上36.9米的制动距离,可以让你在城市驾驶中感受到极高的驾驶乐趣和极大的安全感,搭载的上汽魔方电池采用的是全新的躺式布局,更薄的电池可以把底盘铺平、重心降低,还能做到把更多的空间留给车内,这款车最为推荐的就是15.38万的520KM豪华版,长续航的三元锂电池加上后驱布局,可以让这款车体现出最大的驾驶乐趣和更低的使用成本。

上汽大众ID.3

指导价:16.2888-19.1888万元

什么车转弯稳定性好,车在什么情况下适合转弯(2)

在远处看ID.3有非常熟悉的高尔夫的味道,近处仔细端详还是非常呆萌可爱的,贯穿式的灯带和极具科技感的双色车身成了ID家族最显眼的标签,到2023年初,ID.3的亮点或许在同级别中并不突出,但整体的综合性能与驾驶质感是它饱受好评的主要原因,全系标配后置后驱,从实际体验来说,ID.3的电门在急加速时不会有明显的眩晕和不适感,电门的脚感偏向柔和且且比较线性,多连杆的独立悬挂让整车底盘属于是Q弹的状态,有着明显且扎实的德味,保留了方向盘的阻尼力回馈,有着不错的行驶交流感,车长不到4.3m,轴距达到了夸张的2765mm,有着令人亮眼的后排空间表现,后排的腿部和头部十分可观,作为两口三口之家的刚需用车和第二辆车来说,都是值得推荐的。

比亚迪海豚

指导价:10.28-13.68万元

什么车转弯稳定性好,车在什么情况下适合转弯(3)

作为比亚迪海洋网的新星,长期霸榜小型车的销量榜首,海豚是基于比亚迪E平台3.0打造的量产车,最大的亮点在于实际的百公里电耗比同级别低10%,在热泵和PTC双系统的热管理下,确保电池组稳定在最佳工作状态,提升20%的热效率,保证可观的冬季续航,车内海洋网的灵动内饰十分的吸睛,一开始觉得海豚是那种老少皆宜的中性可爱风,结果看来,可选的车身颜色丰富到可以选出属于你自己的呆萌风,有“噗噗粉”“芝士黄”等等很喜人的纯色车身,也有“贝贝灰 冲浪蓝”“贝贝灰 噗噗粉”等等带点浪漫气息的拼色车身,全系标配前排座椅电动调节、后雨刮器、定速巡航和360度倒车影像影像,12.8英寸的中控屏内置DiLink智能联网系统,自带4G网络的车机,在行驶中可以满足手机能做到的大多数功能,海豚有着卡罗拉的同款轴距,个头却比飞度还小,空间利用率可见一斑,后排空间有着堪称B级车的水平,后备厢的常规容积满足2-3个人的短途出行根本不成问题。

欧拉好猫

指导价:12.99-17.10万元

什么车转弯稳定性好,车在什么情况下适合转弯(4)

欧拉作为较多女同志青睐的品牌,推出的一众车型都是更符合女同志的口味,欧拉好猫也不例外,呆萌的大眼睛和圆润的身形,在路上的回头率也并不低,属于是老少皆宜都很讨喜,大量的科技配置对于新手司机和女司机来说都是十分友好的,540度的全景影像还带透明底盘,白天黑夜都能无死角停车,还有自动泊车和寻迹倒车可以说是两把好手,自动泊车可以识别到城市中绝大多数的停车位,也可以使用手机在车外操作,寻迹倒车可以根据你的行车路径倒回到你走错的那个路口,前唇还带有主动进气格栅,可以减少车身热能消耗,高配可选座椅通风加热,莫兰迪版还带有与车身搭配的绚丽拼色内饰,肉眼可见的都是真皮和绒皮材料,高级感很足,车尾做了创新的隐藏式车灯,把尾灯联合高位刹车灯一起放进了后玻璃中,把车灯槽位腾出来给到更大的后备厢空间。

编辑总结

针对于小型车而言,用于城市通勤是非常舒服的,都是四米出头的尺寸,灵活性大同小异,不管是木兰的驾驶乐趣、ID.3的德味质感、海豚的高性价比还有好猫的丰富配置,本质上都是为了出行刚需,而电车的动力直接、用车成本低廉,更加符合我们平民百姓的真实需求,根据心理预期的第一要求去选择最适合自己的就是最理想的。​

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