2019年开始
关于电动车起火的事件频发
其中在5月16日
蔚来ES8车型在插枪状态下自动复充
在连续4天不断复充的情况下
ES8发生了冒烟情况
随后蔚来能源副总裁宣布
临时将充电限额临时设为90%
从目前的处理办法可以看出
蔚来将此次事故的原因归结为
电动车的连续过度充电
企业多会使用“藏电”的方法
来保证电池安全性
今天我们就好好聊一聊
关于“藏电”、“过充”、“过放”的那些事儿
首先我们要理解
当我们把车充满电时
此时锂电池内部真实容量并未达到100%
当我们把车辆开到趴窝时
实际上电池内部还会有少许剩余电量
