近日，北京正式发文明确：北京地区非新能源汽车新版费率标准确定于2023年4月28日24时切换上线。
同时，陕西、天津等16个省和自治区也将同步跟进，在4月28日24时采用最新商业车险自主定价系数，余下的地区也将在5月底全部加入。
截止2022年，我国机动车驾驶人数量达到了4.64亿。
因此，此次车险改革将会影响到数量庞大的消费人群。
那么，对于广大汽车消费者而言，将来买车险会有哪些变化？保险费用会是涨是跌？相信看完之后大家一定会心中有数。
如果是驾龄较长的车主，一定会对近几年的车险改革很有印象。
其实，车险早在2015年就开始进行改革，主要以提升保障、降低费用为目的。
距离时间最近的一次较大的改革是在2020年，调整了交强险和商业险的保险费率，并且将计算商业险的两个重要系数，“自主渠道系数”与“自主核保系数”进行合并，命名为“自主定价系数”。
2020年车险改革带来了十分明显的效果，在价格不变的前提下保障更到位了，而且，高达87%的消费者车险费用下降。
本次车险改革，是对去年银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》的具体实施。
主要内容是：将商业险自主定价系数的浮动范围，由0.65-1.35扩大到0.5-1.5。
