东风风神能从东风公司获得的技术成果包括：在混动方面，两大核心技术支撑，高效安全的DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统；在纯电方面，全新的马赫E动力和东风量子架构；在前瞻技术方面，包括SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱。
搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV，采用了行业首款认证45.18%热效率的全新混动发动机。
这些都是东风风神在电动化下半场，决胜未来的底气。
有决胜电动化未来的底气，也更要有脚踏实地的先行战斗力，“兵马未动，粮草先行”。
在东风公司上海车展发布会，东风风神基于低碳节能模块化架构技术平台打造的首款大五座纯电宽体SUV S01、搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型已完成首次亮相；
发布会结束前，eπ品牌还释放了一条新车寒测视频彩蛋，eπ系列首款纯电轿跑S73（代号），已经在年初完成寒测及冬季标定等工作，量产版本预计很快就会与用户见面。
品牌未发，车已造好，可见东风风神并非像许多新能源车企“PPT造车”一般，它正厚积薄发、脚踏实地的“立地”而行。
同时，随着Z世代玩家成为消费主力军，东风风神也敏锐察觉到了他们对于产品个性化的需要，在发布eπ品牌名称和logo的时候，也开启了与用户之间的更多互动。
包括成立“eπ Group”用户共创平台以及启动G20共创主理人计划，跨行业招募20名大咖，加入eπ Group平台，让共创不止于车，更从产品到品牌，从生活到精神，与各行各业的伙伴“e启”开创未来，创造更多可能。
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大浪淘沙，去伪存真。
虽然新能源汽车的蓬勃发展已然注定，但品牌之间的竞争却会愈演愈烈。进入2023年之后，几乎每个月都会曝出有新品牌淘汰，洗牌还在加速。
所以，未来的新能源汽车市场，既是蓝海，也是炼狱。想要生存，既要有优秀的技术与产品，又要有强大的行业资源，也要与年轻用户进行深度链接。
相信在东风集团的强大资源支持下，东风风神也能在电动化这条漫漫长路上，走得更加稳定。
未来如何，且看分晓。
