▲图：顶配车型一共12只扬声器，连低音单元都预备好了，但老实说，一直有玩音响的笔者试听了一下，只能说够用吧，有点儿“到喉不到肺”的感觉。
▲图：有抽手可以直接扳倒后排提供更大的载物空间是一个非常好的设计，但操作上和造工上优待改进，抽手会卡住饰板这类问题，在日系车上很罕见。
2016年，冠道在中国卖了9456台；2017年卖了86056台；2018年卖了80847台；2019年为71552台；2020年上半年大概也就是1.6万左右，如果拿着这个销售数字看这么一辆非全球化冠道的话，其实它的成绩单已经算是不错了，毕竟本田对于“本地化”的研究在汽车行业里是有口皆碑的：美国搞了个Acura，也算是有声有色吧；欧洲本田以赛车为依托，欧规的一票追求高性能的车型也是越来越被全球本田车迷所称颂。而中国市场呢？或者凌派和冠道都仅仅只是个起点罢了。
