透镜：大灯升级的关键。
我们常说的透镜，其实不是指一片镜片那么简单，大体来讲，灯光升级是需要透镜（负责投射、聚光） 灯泡（光源） 安定器（电压控制），三者搭配，这是一个完整的升级内容。而透镜自身其实也是有一个框架的，从前往后看，大致是：镜片、支架、翻板、电机、尾部散热灯罩。
亮度够不够高？高清PK麻面
既然说到透镜机构，就不得不说那一片好像单反镜头一样的大玻璃，它是整个透镜机构中的核心部分，也是直接决定了照射特性的部件，目前透镜的镜面种类大致有两种，一种是麻面透镜（海拉系为代表），一种是高清透镜（国产透镜为代表），两者区别体现在哪？
先说高清透镜，多为国产镜片，因为取消了紫外线过滤功能，所以亮度上会有显著提升，且切线犀利平整，这种风格很受国人偏爱，缺点是会有光斑，照射到路面的效果不均匀，另外在稳定性上这类镜片也不如进口的镜片（麻面）可靠，老化更快。
再说麻面透镜，这类透镜基本以进口的或者原车透镜为主，比如以广为人知的海拉系列为代表的透镜产品，最大优势就是照地的效果很均匀，方向感强，且寿命一般都可达到10年以上。当然，至于说高清的犀利高透好？还是麻面的照射均匀好？这就是仁者见仁的事儿了。
Tips：透镜都会得白内障？
其实这个问题不仅是改装透镜会有，原车配备的透镜也会出现，在质量不太好的透镜上比较常见，在使用超过2-3年后，可能会出现白色雾状物附着在透镜镜片上，从外面看就像是镜片起了白雾一样。这其中的缘由还是因为透镜的支架品质不佳，导致灯泡产生的高温和空气接触，且不能被及时驱散，最终附着于透镜背面所致。你不用深究它的病因，你只要知道：换个新的透镜即可解决这个病症。
电机 盖板：光型好不好他俩说了算。
切线好不好看？盖板显神威。
你别不信，不少朋友升级大灯，不仅是为了单纯的亮度提升，升级透镜之后，独特的切线效果会让一部分车主觉得B格满满，暗爽不已。而这切线的效果是否合你心意，就看它了！
说到盖板，其实可以将它简单理解为“远近光切换开关，”这个金属小铁片表面的线条，就是咱们常说的切线造型，是梯形、还是台阶形，完全由这个铁片表面造型决定。通过电机控制，一起一落之间，既是远近光切换的过程。
Tips：大灯卡死！纠结是咋回事？
只要改灯，似乎都会提到这点！这点主要说的就是变光的盖板和电机出现的问题，卡死指得是变光的电机线圈在用料上相对较差所致，经过一段时间的高温后，出现近远光无法切换，或者卡在某个挡位的情况，这类情况更多出现在国产透镜里，但随着技术的革新，目前国产的透镜也可以将故障率控制在千分之一左右，但和进口透镜动辄上万次变光不卡机的技术相比还有些差距。
