4、小鹏G3
小鹏G3在经过64km/h的25%偏置碰撞后，车辆A柱有轻微可见的形变，但整体来说乘员舱结构还是保持完整的。
车内角度观察，假人的生存空间也是比较充足，但以目前的图片素材来看，无法观察到家人腿部空间情况。同时气囊弹出及时，但前因为约束系统，也就是安全带的约束能力不足，从下图中可以看到，假人的身体侧倾比较厉害。同时因为测试车辆未配置侧气帘，所以假人头部有伤害，导致在评价中有所扣分。
中保研评价结果：
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