2月13日，康明斯公司宣布将于2026年在北美推出下一款“燃料不限定(fuel-agnostic)”系列发动机X10。这款发动机是康明斯X系列发动机的一部分，其独特的定位将逐步取代L9和X12产品，可用于中型和重型应用场景。它将提前整整一年时间满足美国环保局2027年的相关规定。
据悉，康明斯这款10升排量的产品将首先推出柴油版本，随后推出其他气体燃料版本。它是康明斯B6.7和X15的补充产品组合，将为专用、道路运输、货物集散以及区域运输客户提供更好的服务。
X10具有极强的通用性和可靠性，将在满足各类客户需求方面发挥重要作用。康明斯方面认为，柴油机在未来几年内仍然是商用车市场的关键技术，康明斯将继续支持这一技术的提升。该发动机将首先在欧洲和北美上市，随着时间的推移，也将在其他地区推出，并将用于非公路市场。
据悉，新型康明斯X10柴油机的氮氧化物排放量将比2026年上市时的规定要求减少75%，它将符合美国环保局2027年的规定，同时在燃油经济性改善也有一个明显的提升。X10采用皮带驱动、高输出48伏交流发电机和后处理加热器解决方案，针对日益严格的排放标准进行了优化，并可扩展到其他先进的燃烧技术。为了进一步减少碳排放，客户可以选择使用B20或可再生柴油。
X10发动机还可根据应用情况与多种变速器匹配，包括伊顿康明斯Endurant，以实现更好的驾驶性能和效率提升。X10的目标是从怠速到全功率都非常高效，这对于瞬态应用至关重要。其延长的维护周期也有助于减少车辆进站保养。该发动机配备康明斯Acumen®系统，可提供智能网联功能，可以直接、即时访问一系列应用程序和功能。这些功能在发动机的整个生命周期中都能为客户提供价值，包括OTA校准、预测性服务建议和其他功能，能帮助车队提升车辆和设备的出勤率。
