一台国3的EN摩托车打不起火，高压线对地没跳火，用试灯检测高压包的初级线圈插口，有电，说明连线正常，更换点火器，还是没高压跳火。测量触发线圈也是正常，电动马达转动够力，电瓶电量充足。再更换高压包，还是一样没高速跳火。奇了。国3en是直流点火的，磁电机没有点火线圈，也不存在熄火线，所以不会有熄火线对地短路打不着火的说法。这类车一般都是电门锁关电熄火的。奇了！怪了！由于这款车在此之前没接触过，所以一时陷入僵局！按道理，电门锁开匙，马达能转动，即是代表有电到点火器了，但怎么就是没高压呢？重新观察电门锁，发现电门锁只有三根线
用试灯测，黄色粗线是常有电，即电瓶线，橙色粗线开匙有电，橙白细线开匙无电，橙白细线一直连到点火器上的，难道是这条线没电造成点火器不工作？难道是电门锁坏了，导致这条细橙白线没电？于是单独将细橙白线挑出来，接到橙色粗线上，试打火，还是没高压！
又陷入僵局……干脆把电门锁拆下来解剖开，发现内部有个电阻，用万用表测量阻值无穷大，估计烧了。重新买一个同型号的电门锁装上，试火……有高压了！重新将所有的东西装回，一打火，着车！后来，经过学习，才知道，这款车的电门锁内装有分压电阻，对点火器输出6伏左右的电压，原意是用来防盗的，现在居然防我了！哈哈，真的是活到老要学到老啊……
