今天第一次开特斯拉进行了一次跨市出行，郑州出发到洛阳孟津区小浪底水库边转了转，来回行程共计322公里，大概用电54.2 kWh，出发时时满电，返程时表显11%剩余，48公里续航里程，中间没有充电，其中高速公里行程大概占了235公里，在高速上基本都是使用了EAP功能，速度设定为110，空调，温度设置为20度，风速2。出行室外温度，上午大概是零上3-5摄氏度，下午大概是零上7-10摄氏度。
TeslaMate数据显示：
EAP功能使用感受：真的是跑高速利器啊，变道，跟车，感觉很顺畅。返程的时候是晚上7点多，天黑了，EAP功能依然很准，轻松返程。
高速能耗还是比较高的，速度定在110公里，大概能耗在160-180wh/km之间变化，如果是129公里，大概是180-200wh/km之间变化。
下了高速，跑了一段省道及乡道，能耗基本都是在160wh/km内，其中跑了一段乡道，有些不平整，速度在50-60公里之间，颠簸太厉害了，震动传入车内，体感强烈啊，悬挂太硬的这个问题，凸显。
