在买车的时候，大家一定会根据自身的条件和收入情况，以及车辆后续的用车成本来规划自己的购车思路，而随着燃油车用车成本的激增，更多像我这样普通的消费者都开始考虑起了纯电车型，毕竟后者相比于燃油车来说，在用车成本方面显然要低很多。而今天我们为大家带来的，便是目前全球新能源汽车领域的龙头企业，即特斯拉旗下的一台纯电中型车，它就是销量一直很好的特斯拉Model 3，该车目前在售两款车型，一款为后驱版车型，售价为22.99万元；另一款为高性能四驱车型，售价为32.99万元。接下来我们就以这两款车型为例，一起来分析一下这台特斯拉Model 3的购车成本和首年的用车成本。
首先是后驱版车型，该车的落地价在237467元左右，而其中除了必要的交强险和上牌费用以外，那就是首年的保险费用了，如果按照全险来算，特斯拉Model 3的后驱版车型一年的保险费用在6119元，其中包含3482元的车辆损失险和100万元赔付金额的第三者责任险以及1万元赔付金额的车上人员责任险和5000元赔付金额的车身划痕险，最后再加上该车22.99万元的裸车价，最终的落地价也是来到了237467元。至于顶配车型，其除了更高的裸车价格之外，如果以同样的保险赔付金额为例，它一年的保险费用在7729元，再加上1450元的必要花费，顶配车型的落地价在339079元。
这个价格其实对于月收入5000元的我来说，已经不是可以承受的起的，哪怕是低配车型，我在首付30%的情况下，也就是首付68970元的情况下，分三年（36期），我每个月也需要还4805元，所以买这台车的用户月收入至少也在5000元以上。至于顶配车型，我们同样按照首付30%来看，它的首付花费需要98970元，同样分36期来看，顶配车型的月供在6895元，显然如果月薪不过万的话，顶配版本的特斯拉Model 3想要买是非常困难的。
接下来我们再来看看，特斯拉Model 3的能耗费用方面，这里我们按照一度电0.5元来计算，具了解，特斯拉Model 3的低配车型的百公里耗电量在12.6千瓦时，而这个耗电量相比于燃油车来说，百公里也就是耗油1.41L，可见这台特斯拉Model 3的在能耗方面的低廉。如果按照一度电0.5元来算，那么特斯拉Model 3每行驶百公里的能耗在6.3元左右，如果按照一年行驶2万公里来计算的话，那么后驱版的特斯拉Model 3一年的能耗费用大概在1260元。至于顶配车型，其百公里的电耗在13.5千瓦时，那么顶配车型百公里的花费在6.75元，同样按照一年行驶2万公里来计算，特斯拉Model 3的顶配车型一年的能耗费用在1350元。
至于保养方面，如果是首年购车的话，那么还可以享受免保服务，而过了免保期限之后，这台特斯拉Model 3保养一次的费用在600元左右，毕竟纯电车型不需要像燃油车型那样更换机油滤芯和火花塞等，所以成本方面自然也有所降低，如果按照1万公里保养一次来算，一年2万公里，那就是保养两次，所以这台特斯拉Model 3一年的保养费用在1200元左右。
结言
用车成本成为目前汽车市场最热门的话题之一，似乎是一个必然的现象，毕竟油价忽高忽低也是让消费者的心情“忽上忽下”，而通过上述的分析，我们得知，特斯拉Model 3的后驱车型一年的用车成本大概在 8579元左右，顶配车型一年的用车成本大概在10279元左右，由此可见，这台特斯拉Model 3的用车成本确实很低，就算是再加洗车和停车费以及违章等费用，这台特斯拉Model 3的一年的花费也不过15000元。
