国人需要高级感的车吗？
如果你发帖问了这样的问题，或许在评论区你会看到两极分化的答案。
一是不需要。在他们看来，国人对汽车的认知比较有限，很多人对高级没有一把量尺，普通人买车只是刚需，有预算有限的情况下是不会一味的去追求舒适性与性价比，所以就算车再高级也只是看看罢了。
另一种是需要。这就属于精神层面了，一个真正的汽车品牌，高级是需要技术与灵魂来营造，所以拥有一款自主研发的高级车，对于品牌形象的塑造与影响是不可估量的，而销量好不好那都是后话。
近几年来，层次不穷的自主高端品牌拔地而起，所有的高端品牌，无论是什么领域都好像在做一件事——营造高级感，作为传统车企的吉利汽车也不例外。
近日，吉利汽车与沃尔沃联合打造的领克汽车推出了领克智能电混Lynk E-Motive技术（以下简称“领克智能电混”），并首次亮相了旗下全新四门GT新能源概念车“The Next Day”。
首先我们来说说，Lynk E-Motive技术是什么？它是如何定义混动的？
Lynk E-Motive技术是基于雷神智能混动技术平台打造的，更注重节能与智能的塑造，针对不同的用车场景，共包含了3款高热效、高性能混动发动机与2款高效率混动变速器，匹配多种规格不同的高性能动力电池、2款高功率后驱电机，还推出了HEV、PHEV两种动力模式。
其中，PHEV版可实现四驱/两驱，拥有标准、长续航、超长续航等不同版本的车型，推出WLTC工况下纯电续航180km的四驱车型，还有WLTC工况下纯电续航60km、100km、150km等不同版本的插电混动车型。
在智能电混技术的加持下，油耗与性能不是对立的。搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型具备“弹射起步”，起步可快0.5S，在时速处于80-120km的高速场景加速主动降档时，提速可快1S。不仅如此，领克的智能电混还能实现全速域并联功能，当时速在20km以上就能够进入并联模式，高性能的领克智能电混产品可在5S内完成零百加速。
