从2017年11月底领克01上市到今天下线的领克09，领克用不到5年的时间，成为了最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。领克以独特的发展路径，打破边界，挑战惯例，为用户带来前所未有的创新出行体验，也为中国汽车高端化、全球化发展提供了新范本。作为领克品牌向上的旗舰之作，领克09 不止于满足中国用户，2023年还将扬帆出海，为全球用户提供更高价值的产品和体验。
（领克品牌第80万辆整车下线）
打造“领克模式” 成就最拼实力的新势力2016年，领克从德国柏林出发，以最前沿的科技、最领先的互联网基因、最创新的商业模式和用户体验，为130多年历史的传统汽车工业注入全新气息。可以说，领克是成名最早的新势力品牌。
同时，领克也是发展最好、三观最正的新势力品牌。基于“生而全球，开放互联”的品牌理念，领克构建起了技术、设计、产品及全球布局的领先优势，用不到5年的时间创造了“领克速度”，也刷新了全球新势力品牌下线速度纪录。
（领克第80万辆整车 领克09 EM-P远航版）
让技术回归用户体验，以用户思维驱动技术创新。依托全球化体系力优势，领克以全球高端智造标准，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品。目前，领克产品的平均加权价已超17万，超越主流合资品牌。领克用事实证明中国品牌已经具备与合资品牌正面掰手腕的能力，为中国汽车工业向上探索树立标杆。
除了在产品上打造独特优势，“挑战惯例”的品牌精神也成就了领克与用户的双向奔赴。目前，领克汇聚了80万车主、220万领克App用户以及近千万社交阵地粉丝，创造了高粘度、高活跃的用户生态，构建起零时差、多层次、全维度的用户渠道。领克以数字化创新驱动品牌建设，领先的思维方式和大量的用户反馈，让领克在全球化发展道路上的优势更显得天独厚。
（2022 Co客理事会）
从生而全球到迈向全球，领克已初步建立起全球化服务体系，在欧洲6国开设9家体验店，开创“订阅制”商业模式。首款出海车型领克01已出口至欧洲七国，并陆续进入科威特、以色列、沙特等亚太国家市场，两年累计出运量位列中国品牌25万元以上车型第一。
打造高端产品，提供高端服务，输出高端价值，这是中国汽车向上的出路。作为最快实现80万辆的中国高端品牌，领克通过不断探索和实践，开拓了中国高端品牌向上冲高的新范式，用难以复刻的“领克模式”向世界宣告，领克不仅是新势力，更是新实力。
专注新能源 2023年起全面停止研发燃油车向新能源转型，是当下车企发展的大趋势。领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，领克智能电混Lynk E-Motive是新能源出行的最优解，从2023年起，领克将停止纯燃油车型的产品研发，全身心投入新能源产品的研发。
秉承“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”的品牌初心，领克在混动市场开辟了属于自己的赛道。作为领克新能源车型的技术核心，领克智能电混Lynk E-Motive技术于今年6月6日发布。它源于雷神智能电混技术平台，结合领克潮流出行理念打造，为领克新能源用户专属打造。领克智能电混从用户实际需求和体验出发，传承领克高端品质和优秀操控基因，以安全、有趣、无焦虑为核心价值，在“非油即电”之外，为用户提供了全新的选择。
