双备胎陆巡
作为一辆全时四驱的车型，中央差速锁自然是全系标配的。此外，全新一代陆巡也有可能跟现款车型一样提供不同的可选配置，例如可以选装原厂双油箱、双备胎、后桥差速锁等配置。换句话说，如果是双油箱、双差速锁、双备胎的3.5T陆巡，将是一辆可以同时兼顾长途穿越和越野的利器。
路虎发现5
对于陆巡真正的消费群体来说，它一直都没有什么对手。在现款陆巡的60-100万售价区间内，欧洲车企并没有什么像样的硬派越野车。如果非把采用承载式车身的路虎发现5和路虎卫士算上的话，这两者在可靠性方面的口碑又完全无法跟陆巡相比，同时它们的实际应用场景也并不相同。
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至于日系越野车，帕杰罗已经停产，且尺寸也比陆巡小了一圈；劲畅尺寸也小，同时档次还低；唯有日产途乐在体型和定位上与陆巡颇为相似。但是，途乐的动力系统依然是老旧的4.0L V6以及5.6L V8发动机，前者动力捉急，后者油耗感人。而且途乐这款车是2010年发布的车型，至今已是11岁高龄，财政状况不佳的雷诺日产暂时也没有换代途乐的想法。所以在面对全新陆巡时，途乐也只能靠更低的价格来与陆巡竞争，高端市场依然是陆巡一枝独秀。
