有人说卡罗拉双擎肉，有的人说卡罗拉双擎其实不省油，这些问题有可能是没有选对驾驶模式而导致的。
2019卡罗拉双擎是新一代产品，基于TNGA架构打造，外观和配置都比上一代有所提升。E型多连杆式独立悬架、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动这些功能，无论是对于驾驶还是安全，都是很实用的配置，最低配的双擎先锋版已经全部配备。
驾驶模式可选ECO、正常、运动，默认是正常模式。在不按“DRIVE MODE”键时，默认正常模式，此模式适合正常道路行驶，此模式下，显示屏上不显示ECO,也不显示PWR,而是显示EV，但是发动机介入后EV消失，此模式适合大部分道路通畅情况下使用，也可用于高速巡航，动力反应中等，深踩油门有推倍感，最符合一辆1.8L自吸发动机汽车的感觉。但是燃油经济性也是平衡状态，不会太低，也不会太高。
ECO模式是经济模式,此模式适合城区拥堵路段行驶，按“DRIVE MODE”键显示屏上显示ECO，不适合高速行驶，提速比较线性，需要急加速的话需要很深的踩油门，是最节油的模式，堵车时就用它吧。
POWER模式是运动模式，按“DRIVE MODE”键显示屏上显示PWR，此模式推背感很强，这一模式下，卡罗拉推背感甚至比相同排量涡轮增压车型都强，因为卡罗拉双擎前段加速是用纯电，深踩油门的话是电油同时使用，加速较快。Power模式适合爬坡、高速。但是会比另外两种模式费油，但是卡罗拉双擎不管你怎么开，油耗都不会太高，是比较适合家用的。
