每逢节假日最后一天，高速公路上的龙门架相隔一定距离后就设置一个，过往车辆的各种信息均被龙门架上摄像头记录，其中不仅包含车牌号，还有车辆品牌，颜色，甚至车架号等信息均可以被拍照记录。那么关于高速公路节假日免费是否可以如此改革？
每逢节假日高速公路免费时段的最后一天，司机都是为了赶在次日凌晨0点之前下高速，而赶不上在次日凌晨0点的下高速的车辆，就要收取从起点到终点全程的通行费，特别是来不及提前下高速再重新上高速的司机，这对于他们可是苦不慎言。本来6小时能够跑完的路程，因为高速公路上突发的各种原因，比如交通事故，道路施工维护，个别车辆龟速行驶等，导致全线堵车或车辆只能低速行驶，使得整个行程花了18小时或者更久。这本身不能完全归咎于司机的问题，却让赶不及在次日凌晨0点下高速的司机承担了全程的高速公路通行费，难免会有司机觉得不公平。
但是否可以如此改革？划重点如下。
根据龙门架上摄像头的拍照信息，记录超过次日凌晨0点时车辆通过的龙门架作为起点，龙门架到收费站的距离作为应收取通行费的公路数。比如龙门架到收费站的距离为50公里，本段高速路通行费为0.4元/公里，则应收取的通行费为20元。
如此改革后的好处有:1、减少个别司机因高速公路上的突发情况而来不及下高速需要收取全程通行费的不满情绪，避免高速收费站与司机的无谓冲突；2、司机无需为了省去部分通行费，在接近次日凌晨0点前提前下高速再重新上高速的情况，避免各高速公路出口拥堵状况，让本该下高速的司机顺利快速通过收费站；3、国家17万里程的高速公路，是为了老百姓的出行方便，回家方便，现在关于公路的各项改革必定是顺了民意，顺了民心，我想这样改革后司机会服气很多。
