近段时间，清云高速肇云大桥新设车辆预警疏散系统，可快速有效地把故障车拖离现场，恢复道路交通。
“清云高速汕头方向K542 445肇云大桥有车辆停靠。”近日，清云高速监控中心响起了警报，提示有车辆在肇云大桥停留。监控员立即通知路政前往处置，并开启应急广播，关闭第三车道引导灯。12分钟后，路政和拯救单位陆续到达现场，把故障车辆拖离现场，并恢复交通。车辆从发生故障到救援结束，用时仅30分钟，这得益于新设置的肇云大桥车辆预警疏散系统，该系统由桥梁两端的高清卡口摄像机、音柱型扬声器、引道灯及相关软件组成。
据清云高速有关负责人介绍，肇云大桥全长1688米，主桥为边跨202米 主跨738米的双塔双跨吊钢箱梁悬索桥。肇云大桥上跨西江，两岸均为山岭，团雾、横风多发，且桥梁结构复杂，安全管理要求高。车辆预警疏散系统采用高清卡口摄像机对进出大桥的所有车辆进行识别，并按照设定的60公里/时的最低时速计算车辆正常通过桥梁时间。系统后台将摄像机抓拍到的车牌进行比对，若发现有车辆超出设定的时间未驶出桥梁，便通过路运一体化平台发出警报，系统自动预警，可有效填补人工轮巡的时间空白。
新装了车辆预警疏散系统后，若发生事故，项目管理者可远程进行交通指挥和疏散。肇云大桥护栏两侧每隔100米交错安装了音柱型扬声器，对过往司机进行安全提醒。此外，通过系统后台更改桥梁前端的引道灯，提醒后方车辆提前变道行驶，双管齐下，提升桥梁的交通管控和紧急避险能力。
“有了车辆预警疏散系统，我们可以实现停车事件的智能识别和远程指挥调度，及时采取措施预防二次事故的发生，有效保护人民群众的生命财产安全。”清云高速隧道机电部负责人说。
记者：欧爱红
通讯员：莫颖琳 李思华
编辑：赖秀梅 黄建勇
校对：罗青青
