最近，一批氢能乘用车以网约车的形式，在上海正式投入运营，原本大家都十分期待它的表现，但看起来这“第一口螃蟹”好像并不好吃。由于续航短、加氢站数量又有限，经常会有车辆出现能量耗完罢工的现象，就只能叫拖车拉回加氢站。
近两年氢能乘用车的发展开始出现起色，氢能车虽然不断攻坚克难，逐步落地，但现在仍处于示范应用的早期阶段，并且售价也普遍要比纯电车高一些，同时加氢站的数量也远比加油站和充电站少得多，让很多人望而却步，还是扭头选择了燃油车。恰好燃油领域也有新车发布，上汽大众2023款Polo Plus焕新上市，新车上市消费者最关注的肯定就是价格问题，23款Polo Plus售价为9.09-12.49万元，令不少小车爱好者狂喜。
5种车色，风格随意搭配
外观灵动一直是Polo Plus吸引消费者眼球的一个很重要原因，23款Polo Plus全新推出了5种车身色彩，提供青柠绿、小桃红、海盐灰、蜜柚金与被表白五种潮流车色，打破了传统车子非黑即白的审美疲劳，用缤纷的色彩带给消费者不一样的视觉感受。
