至于减配的“优良传统”，必须贯彻到底，轮圈，铁的！方向盘，塑料的！座椅，布的！中控台和门板等用料，硬塑料的！
看看海外版飞度的基础配置，再看国内，简直是S人诛心！最重要的是连被动安全气囊、主动安全配置都天差地别，居心叵测令人细思极恐。
好吧，减配我忍了，可你不能剥夺年轻人的速度与激情啊！第四代飞度实际零百加速比第三代飞度慢了整整一秒以上。就这水平，好意思让粉丝为MUGEN无限情怀买单吗？
要知道，很多车型的高低功率版本零百加速差距其实也就是零点几秒到一秒，第四代飞度加速水平已经沦落为轩逸一个水平，它可是被网友称为“马路三大妈”，是可忍，孰不可忍！
在我看来，相关负责人简直是糊涂至极！又或者说他根本没有在意这些细节，反正觉得价格和性能对等，入门级用户就活该使用最差的动力总成，每天面对糟心的配置和不堪入目的用料。
试问以这种态度造车，消费者还能一如既往地支持吗？
